Bractwo Rowerowe

Na drugą w tym roku Jazdę z Miasta!, zapraszają w niedzielę, 24 maja Bezpłatny Tygodnik „7 Dni”, Salon Rowerowy „Rodex” i Bractwo Rowerowe. Finał naszej wyprawy w Leśnym Ośrodku Edukacyjnym w Jedlni-Letnisko, gdzie tego dnia będzie obchodzone Święto Polskiej Niezapominajki.

Zbiórka o godz. 10 na skraju Puszczy Kozienickiej w miejscu, gdzie niegdyś znajdował się Dom Nadziei Monaru. Dojazd ulicami: Zbrowskiego, Energetyków, Nową Wolą Gołębiowską. Po przecięciu ul. Potkańskiego należy jeszcze kilkaset metrów pojechać prosto Nową Wolą Gołębiowska aż do skraju lasu. Tam jest spora polana i na niej się spotykamy.

Alternatywny dojazd na miejsce zbiórki: ul. Kozienicką do ronda ks. Popiełuszki, na rondzie wybieramy kierunek na Pionki, czyli nadal ul. Kozienicką, a za kościołem skręcamy w lewo w Potkańskiego. Jedziemy tą ulicą aż do Nowej Woli Gołębiowskiej i skręcamy w prawo. Ta droga doprowadzi nas na skraj lasu do polany, na której zaplanowaliśmy zbiórkę.

O godz. 10.15 ruszamy. Pojedziemy szeroką leśną szutrówką w kierunku szosy Radom – Kozienice, by znajdującym się przy trasie mostem pokonać Pacynkę. Zaraz za mostem skręcimy w lewo, by dotrzeć do zielonego szlaku pieszego. Będzie on wyznaczał nam trasę aż do starej strzelnicy. Tam nie skręcimy – jak prowadzi szlak – w prawo, tylko pojedziemy prosto w stronę Kieszka. Gdy dotrzemy do szutrówki, którą biegnie żółty szlak rowerowy, skręcimy w prawo i pomkniemy w kierunku drogi Radom – Kozienice. Tuż przed szosą odbijemy w prawo, w małą ścieżkę prowadzącą do Leśnego Ośrodka Edukacyjnego w Jedlni-Letnisko.

Trasa drugiej edycji Jazdy z Miasta! jest krótka i łatwa technicznie (wyjątkiem będzie fragment zielonego szlaku przy Pacynce). Wszystko po to, byśmy szybko dotarli na obchody Święta Polskiej Niezapominajki.

W ośrodku jak zwykle ognisko i upominki od sponsora – Salonu Rowerowego „Rodex”.

Poczęstunek podczas tegorocznych edycji Jazdy! mamy dzięki Piekarni Fogiel & Fogiel, Zakładowi Masarskiemu „Czapla” i Salonowi Oświetleniowemu „Mirat”.

By wziąć udział w naszej imprezie, trzeba wysłać SMS o treści „jazda.maj.imienazwisko” na nr 7248. Koszt SMS-a to 2 zł netto (2,46 zł brutto). Po wysłaniu wiadomości otrzymacie Państwo SMS zwrotny. Należy go zachować do kontroli podczas wydawania posiłków na mecie. Koniecznie więc zabierzcie na Jazdę! telefon komórkowy. Wysłanie jednego SMS-a uprawnia do skorzystania przez jedną osobę z wycieczki i poczęstunku. Można jednak z tego samego numeru telefonu zarejestrować na Jazdę!, np. kilku członków rodziny czy kilku znajomych. Na SMS-owe zgłoszenia czekamy do soboty, 23 maja do godz. 10.

Jazda z Miasta! nie odbędzie się, gdyby padał deszcz. Przełożymy ją wówczas na 31 maja.

Zgodnie z polskimi przepisami przejście dla pieszych musi mieć szerokość minimum 4 metry a szerokość przejazdu rowerowego na drodze dwukierunkowej minimum 2 m. Gdy chcemy poprowadzić oba ciągi obok siebie musimy dodać jeszcze półmetrowy odstęp. Razem 6,5 m. Co zrobić, gdy nie mamy do dyspozycji tak dużo miejsca? Szczególnie na skrzyżowaniu jezdni z 2,5 metrowej szerokości ciągiem pieszo-rowerowym? Rozwiązania są dwa. Jedno, stosowane do tej pory, polega na ustawieniu przed jezdnią znaku „koniec drogi dla rowerów” i zmuszeniu rowerzystów do zejścia z jednośladu. Drugi to zastosowanie samego przejazdu rowerowego, zgodnie z zasadą, że po drodze rowerowej pieszy warunkowo może iść, natomiast po przejściu dla pieszych rowerzyście jechać nie wolno. To drugie rozwiązanie nosi nazwę „tukan” (neologizm z języka angielskiego oznaczający dwa w jednym) i w Radomiu zostało zastosowane po raz pierwszy w na skrzyżowaniu ulicy Warsztatowej z Obwodnicą Południową. Do tej pory na takie innowacyjne rozwiązanie zdecydowały się jedynie 3 miasta w Polsce: Poznań, Toruń i Zielona Góra. Warto pokreślić, że MZDiK sam z siebie wdrożył taką organizację ruchu.

Po przejazdach rowerowych przez skrzyżowania w relacjach niedostępnych dla kierowców, kontraruch, śluzach rowerowych, mamy ponownie okazję pochwalić się czymś wyjątkowym na polu alternatywnego transportu.

PS. W związku z remontem nawierzchni na ul. Żółkiewskiego, zwróciliśmy się do Zarządu Dróg o zastosowanie „tukana” w dwóch miejscach ciągu pieszo-rowerowego na tej ulicy.

Otrzymaliśmy odpowiedź na nasze pismo [zobacz>>>] w sprawie infrastruktury rowerowej przy drodze krajowej nr 9.

Niestety wzdłuż obwodnicy Iłży nie powstaną rozwiązania dla rowerzystów jednak liczymy, że po jej wybudowaniu w śladzie obecnej DK9 w mieście Iłża powstaną udogodnienia dla ruchu rowerowego. Przykładem niech będzie dawna droga krajowa nr 17 w Garwolinie [zobacz>>>].

Cieszy natomiast fakt, że podjęte zostały już działania dotyczące powstania wydzielonej drogi dla rowerów od granicy Radomia do Skaryszewa.

Chociaż procedura pierwszego etapu (do miejscowości Makowiec) została zaskarżona to jesteśmy coraz bliżej rowerowego połączenia sąsiednich miast.

Sprawę będziemy monitorować i poruszać temat kontynuacji ciągu na odcinku Skaryszew – Iłża a poniżej zamieszczamy całą odpowiedź GDDKiA:

 

„Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Warszawie informuje, że dla zadania pn.: „Budowa obwodnicy miasta Iłży”, obecnie trwa procedura przetargowa na roboty rozbiórkowe obiektów budowlanych w ramach uzyskanego dnia 23.12.2013 r. pozwolenia na budowę.

Projekt wykonawczy odebrany dnia 30.11.2010 r., nie przewiduje w swoich rozwiązaniach projektowych ścieżek rowerowych.

Informujemy jednocześnie, że w bieżącym roku został przygotowany i przekazany przez tut. Oddział do Centrali GDDKiA Program Inwestycyjny dla zadania „Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w ciągu DK 9 na odcinku Radom – Skaryszew”, w ramach którego planowana jest rozbudowa drogi krajowej nr 9 w zakresie budowy ścieżki pieszo-rowerowej na odcinku Radom -Skaryszew, od km 11+309 do km 16+050. Odcinek łączący istniejące ścieżki pieszo-rowerowe w Radomiu i Skaryszewie.

Ponadto Miasto Skaryszew przygotowało dokumentację projektową dla rozbudowy DK nr 9 polegająca na budowie ścieżki rowerowej na odcinku od km 11+309 do km 12+987, gdzie uzyskano decyzję ZRiD, która obecnie jest zaskarżona.

Odnośnie Państwa deklaracji chęci włączenia się w prace w zakresie infrastruktury rowerowej na ww. zadaniach, Oddział w Warszawie zawsze docenia konstruktywny wkład w prace projektowe.”

Droga dla rowerów wzdłuż DK nr 11, okolice Koszalina. Fot. Marcin Hyła

Rowerzystko! Rowerzysto!
Pokaż, że nie należy Ci się mandat, bo szanujesz pierwszeństwo pieszych na deptaku oraz w parkach. Bądź z nami na deptaku 8 maja 2015 r. przed budynkiem Urzędu Miejskiego.

W programie:

• quiz z atrakcyjnymi nagrodami
• pomiar prędkości fotoradarem
• przegląd techniczny roweru gratis

Partnerzy:

• Urząd Miasta Radom
• Straż Miejska Radom
• Serwis rowerowy Twój Rower Radom
• Bractwo Rowerowe
• Wózkiem po Radomiu

Zapraszamy na powitanie wiosenno-letniego sezonu rowerowego z „Gazetą Wyborczą”. W sobotnim wydaniu „Gazety Wyborczej” znajdziecie specjalny dodatek „Radom na rowery” a w nim rowerową mapę Radomia, informacje o nowych ułatwieniach rowerowych, porady dla świeżo upieczonych rowerzystów, trasy rekreacyjne wokół Radomia.

W sobotę rozpoczynamy również wiosenno-letni sezon rowerowy. O godz. 12 zapraszamy na rowerowy piknik do parku Leśniczówka, w okolice górki saneczkowej. W planach m.in. konkursy z nagrodami, porady rowerowe dla wszystkich którzy swoją przygodę z rowerem zaczęli niedawno lub dopiero chcą zacząć. Wszyscy, którzy przyjdą do Leśniczówki z dodatkiem „Radom na rowery” mogą liczyć na pozimowy, bezpłatny przegląd i konserwację roweru wykonane przez specjalistów z Twój Rower Radom. Radomska Policja będzie też znakowała rowery.

O godz. 16 zapraszamy na rowerowy przejazd po Radomiu. Start i meta w Leśniczówce.

Zapraszamy! 🙂

Trasa przejazdu:

Większa mapa >>>

W najbliższą środę, 22 kwietnia o godzinie 20 zapraszamy do pubu Nasza Szkapa (Dowkontta 2) na siódmy już pokaz zdjęć z cyklu Rowery w miastach Europy. Tym razem wybierzemy się do miast francuskich. O swojej rowerowej przygodzie opowie nam Olivier Schneider, prezes Francuskiej Federacji Cyklistów (FUB).

Na pierwszy rzut oka, zastanawiające może być, w jakim celu prezentować w Polsce akurat francuską politykę pro-rowerową, a nie doświadczenia najbardziej rowerowych państw Europy, takich jak Holandia, czy Dania. Otóż, mimo wielu różnic, sytuacja polskich miast jest w wielu aspektach bardzo podobna do sytuacji francuskich w 1996 roku, tuż przed wdrożeniem krajowej polityki pro-rowerowej.

Ciągły wzrost ilości samochodów, problemy z rozładowaniem korków i z ograniczeniem masowego parkowania w centrach miast, a to wszystko przy ruchu rowerowym na poziomie około 1% udziału w ruchu – to problem spotykane w obydwu przypadkach. Dzięki wprowadzonej kompleksowej polityce, osiągnięto najpierw zatrzymanie tendencji spadkowej używania rowerów we Francji. W ostatnim czasie zaś udział ruchu rowerowego rośnie coraz dynamiczniej, sięgając nawet 15% w niektórych miastach.

Celem prezentacji jest przedstawienie 15 lat francuskich doświadczeń w polityce zrównoważonego transportu uwzględniającej rower jako jedną z alternatyw dla samochodów indywidualnych, która pozwoliła na odwrócenie negatywnych tendencji.

„Rowerowa sieć partycypacji społecznej w polityce transportowej”
22 kwietnia 2015, godzina 10, sala konferencyjna Okręgowej Izby Lekarskiej, ul. Rwańska 16

Spotkanie jest otwarte dla mieszkańców, do udziału w nim zaproszeni zostaną przedstawiciele władzy, radni oraz pracownicy wydziałów Urzędu Miejskiego, MZDiK, Policji, Straży Miejskiej, Uniwersytetu czy Miejskiej Pracowni Urbanistycznej.

Seminarium to cześć większego projektu nakierowanego na podniesienie efektywności udziału społecznego w polityce rowerowej na szczeblu krajowym i lokalnym. Polega na wsparciu aktywności obywatelskiej w celu uzyskania przełomowej i trwałej zmiany w jakości współpracy międzysektorowej dla poprawy zarządzania politykami rowerowymi. Radom jest jednym z 10 miasta, w którym zostanie wykonana kompleksowa diagnoza prowadzonej lokalnie polityki rowerowej. Raport zostanie upubliczniony i stanowić będą przyczynek do szerokiej dyskusji publicznej.

Podczas seminarium eksperci z Polski i zagranicy przedstawią prezentacje dotyczące organizacji ruchu rowerowego w miastach.

Część I. Sesja wykładowa
Olivier Schneider, Francuska Federacja Użytkowników Rowerów
– Vélorution – wielka rowerolucja francuska
– francuskie dobre praktyki w organizacji miejskiego ruchu rowerowego

Marcin Hyła, Miasta dla rowerów
– sukcesy i bariery rozwoju infrastruktury ruchu rowerowego w Krakowie
– organizacja ruchu – trudne przypadki i sposoby ich rozwiązania

Cezary Grochowski, Wrocławska Inicjatywa Rowerowa
– dialog pomiędzy urzędnikami a społecznością użytkowników rowerów
– znaczenie stanowiska oficera rowerowego

Michał Rejczak, Bractwo Rowerowe
– prezentacja audytu sieci tras rowerowych w Radomiu

Część II. Sesja warsztatowa
Studium przypadków na przykładzie Radomia

Orientacyjny czas trwania seminarium – 5 godzin.

Skierowaliśmy pismo do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o informacje w sprawie infrastruktury rowerowej przy planowanej obwodnicy Iłży a także o podłączenie jej drogami rowerowymi z Radomiem. Obecnie droga krajowa nr 9 na wspomnianym odcinku (poza Skaryszewem) posiada jezdnię szerokości 7m i obustronne utwardzone pobocze szerokości 0,5m z tłucznia, które nie nadaje się do jazdy rowerem.

Dotyczy obwodnicy miasta Iłża w ciągu drogi krajowej nr 9

W związku z informacją Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju o wpisaniu obwodnicy miasta Iłża do projektu Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 zwracamy się z pytaniami w poniższych kwestiach:

1. Na jakim etapie zaawansowania są aktualnie prace nad ww. obwodnicą?
2. Czy opracowana została już wykonawcza dokumentacja projektowa?
3. Czy przewidziane zostały rozwiązania dedykowane dla rowerzystów? Jeżeli tak, to na jakim odcinku i w jakiej formie?
4. Czy planowana jest budowa dróg rowerowych wzdłuż drogi krajowej nr 9 na odcinku Radom (granica miasta) – Skaryszew – Iłża?

Jednocześnie chcielibyśmy poinformować, że jeżeli nie została jeszcze opracowana dokumentacja projektowa dla powyższych odcinków nasze stowarzyszenie wyraża chęć włączenia się w prace w zakresie infrastruktury rowerowej.



Siedem rowerowych wypadów – głównie do Puszczy Kozienickiej, co miesiąc inna trasa i miejsce zakończenia, do pokonania łącznie ok. 700 km – w niedzielę, 12 kwietnia zaczynamy cykl Jazda z Miasta! 2015. Zapraszają Bezpłatny Tygodnik „7 Dni”, Salon Rowerowy „Rodex” i Bractwo Rowerowe

Wyprawa otwierająca cykl będzie miała finał we Wsoli, w Muzeum Witolda Gombrowicza i mieszany, terenowo-szosowy charakter. W pierwszej części pojedziemy ścieżkami Puszczy Kozienickiej, w drugiej szosą przez Kozłów, Wojciechów i Owadów. Trasę najłatwiej będzie pokonać rowerem MTB, krosowym lub trekingowym. Rower miejski to nie najlepszy wybór.

Spotykamy się o godz. 10 za starym młynem na Pacynce, w pobliżu Dąbrowy Kozłowskiej. Dojazd na miejsce zbiórki ulicami Zbrowskiego, Energetyków i Starą Wolą Gołębiowską. Starą Wolą dotrzemy do skrzyżowania z ul. Potkańskiego, gdzie skręcamy w lewo. Potkańskiego doprowadzi nas do granic miasta – mostu na Pacynce. Zaraz za mostem jest lekki podjazd i za nim skręcamy w prawo, w drogę do Dąbrowy Kozłowskiej. Tu – zbiórka.

O godz. 10.15 ruszamy w trasę. Przez Kozłowskie Komorniki dojedziemy do zielonego szlaku rowerowego, wiodącego na Wielką Górę. Na szczyt wjeżdżać nie będziemy. Z „zielonego” skręcimy w lewo, w wygodną szutrówkę, łączącą Kozłów z Kieszkiem. Podążymy do Kozłowa na leśny parking. Tam odpoczniemy i ruszymy szosą w stronę Wojciechowa. Z zachowaniem zasad ruchu drogowego, powoli i ostrożnie będziemy musieli przeciąć trasę Radom – Brzóza i po minięciu krzyżówki przemieścić się przez Owadów aż do Wsoli – do Muzeum Witolda Gombrowicza.

W muzeum, jak zwykle, ognisko i upominki od sponsora – Salonu Rowerowego „Rodex”.

Poczęstunek podczas tegorocznych edycji Jazdy! mamy dzięki Piekarni Fogiel & Fogiel, Zakładowi Masarskiemu „Czapla” i Salonowi Oświetleniowemu „Mirat”.

By wziąć udział w naszej imprezie, trzeba wysłać SMS o treści „jazda.kwiecien.imienazwisko” na nr 7248. Koszt SMS-a to 2 zł netto (2,46 zł brutto). Po wysłaniu wiadomości otrzymacie Państwo SMS zwrotny. Należy go zachować do kontroli podczas wydawania posiłków na mecie. Koniecznie więc zabierzcie na Jazdę! telefon komórkowy. Wysłanie jednego SMS-a uprawnia do skorzystania przez jedną osobę z wycieczki i poczęstunku. Można jednak z tego samego numeru telefonu zarejestrować na Jazdę!, np. kilku członków rodziny czy kilku znajomych. Na SMS-owe zgłoszenia czekamy do soboty, 11 kwietnia do godz. 10.

Jazda z Miasta! nie odbędzie się, gdyby padał deszcz. Przełożymy ją wówczas na 19 kwietnia.

Harmonogram tegorocznych Jazd z Miasta!
12 kwietnia – jesteśmy poza Puszczą Kozienicką – Muzeum Witolda Gombrowicza
24 maja – finał w Leśnym Ośrodku Edukacyjnym w Jedlni-Letnisko na Święcie Polskiej Niezapominajki
21 czerwca – finał wycieczki w rezerwacie Królewskie Źródło
19 lipca – jesteśmy poza Puszczą Kozienicką w Centrum Rzeźby Polskiej w Orońsku
23 sierpnia – finał w Przejeździe, parking leśny vis-á-vis szkółki leśnej
20 września – finał Pionki, siedziba Nadleśnictwa Kozienice
18 października – finał w Leśnym Ośrodku Edukacyjnym w Jedlni-Letnisko