[Film] Parkingi rowerowe przy linii kolejowej Nr 8

Miejsce: linia …

Miejsce: linia kolejowa Nr 8
Odcinek: Radom – Warszawa
Data: 16 grudnia 2011
Godziny: 9-11
Temperatura: -1°C
Wnioski: mimo niesprzyjających warunków atmosferycznych przy każdej z mijanych stacji było zaparkowanych kilkadziesiąt rowerów. Pada tym samym mit jakoby rower był pojazdem rekreacyjnym przeznaczonym wyłącznie do odbywania niedzielnych wycieczek w ciepłe niedzielne popołudnia.  Warto zaznaczyć, że poza jednym przypadkiem (Piaseczno)  żaden z mijanych parkingów nie spełniał minimum wymagań stawianych tego typu obiektom.  Liczba rowerzystów przyjeżdżających na stacje mogłaby wzrosnąć niepomiernie,  gdyby parkingi były strzeżone,  zadaszone, wyposażone w stojaki typu odwrócona litera U oraz drobne narzędzia do naprawy jednośladu. Miejmy nadzieję, że planowana na rok 2013 modernizacja linii przyniesie i takie nowinki.  Z korzyścią dla środowiska, ale również z korzyścią dla portfeli klientów kolei.



Wyłączona sygnalizacja. Pierwsza ofiara

24 grudnia doszło do …

24 grudnia doszło do potrącenia 73 letniej kobiety przechodzącej przez przejście dla pieszych na skrzyżowaniu ulic Limanowskiego i Wałowej (zobacz >>>). Prawdopodobną pośrednią przyczyną potrącenia była wyłączona od 4 tygodni sygnalizacja świetlna. We wtorek będziemy interweniować w tej sprawie w MZDiK.

Radom. Wyłączona sygnalizacja na skrzyżowaniu Limanowskiego / Wałowa

Są światła przy wiadukcie na Słowackiego!

W czwartek w …

W czwartek w godzinach popołudniowych została zamontowana sygnalizacja świetlna przy feralnym przejściu dla pieszych na skrzyżowaniu ulic Słowackiego i Nowogordzkiej. Pojawienie się w tym miejscu świateł to efekt kilkunastomiesięcznej walki mieszkańców Radomia, mediów i Bractwa Rowerowego. Dzięki dobrej współpracy zarówno z nową dyrekcją MZDiK jak i z radnymi udało się nam zorganizować posiedzenie komisji bezpieczeństwa Rady Miejskiej. W efekcie czego zablokowaliśmy pomysły m.in. policjantów (zobacz >>>) zmierzający do likwidacji przejścia. Dla przeciwników ważniejsze było ograniczenie rzekomej płynności ruchu samochodów niż zdrowie i życie pieszych.

Radom. Montaż sygnalizacji dla pieszych na ul. Słowackiego

Ponieważ sygnalizacja w tym miejscu to nowość apelujemy zarówno do kierowców jak i pieszych o zachowanie ostrożności podczas pokonywania tego miejsca. Szczególna prośba do pieszych, aby w pierwszych dniach od uruchomienia nie ufali w magię zielonego sygnału zezwalającego na wejście na zebrę. Wielu kierowców jeździ na pamięć i może ignorować nadawane przez wyświetlacze sygnały.

Radom. Montaż sygnalizacji dla pieszych na ul. Słowackiego

Walka o bezpieczeństwo na ulicy Słowackiego za nami. Niestety coraz częściej w Radomiu dochodzi do likwidacji przejść dla pieszych. Jest to szczególnie niedopuszczalne w śródmieściu, gdzie ruch pieszych powinien być traktowany priorytetowo. W ciągu zaledwie kilku ostatnich lat zlikwidowano pasy m.in. na ulicy Malczewskiego przy Rektoracie Politechniki, wokół Galerii Słonecznej, Limanowskiego przy drugim wejściu na cmentarz. Niejednokrotnie likwidację argumentowano poprawą bezpieczeństwa. Niestety policyjne statystyki przeczą temu. Przykładem niech będzie zniesienie przejścia przy skrzyżowaniu 25 Czerwca / Skłodowskiej. Przejścia nie ma, kolejne jest ‚tylko’ 130 metrów dalej, są barierki, a mimo to nadal dochodzi do potrąceń w tym śmiertelnych (zobacz >>>). Zmieniła się jedynie wina – z kierowcy na pieszego. Tylko czy o to chodziło?

Materiały (filmy, pisma, listy) dzięki, którym udało się osiągnąć sukces, dostępne są pod adresami:
http://bractworowerowe.blox.pl/2011/01/List-Przejscia-na-ulicy-Slowackiego.html
http://bractworowerowe.blox.pl/2011/02/Przejscie-na-Slowackiego-Zielone-Mazowsze-jest-z.html
http://bractworowerowe.blox.pl/2009/11/Film-Jak-poprawic-bezpieczenstwo-pieszych-na.html
http://bractworowerowe.blox.pl/2010/09/FILM-Slowackiego-czyli-co-z-fotoradarem.html
http://bractworowerowe.blox.pl/2010/12/FILM-Tresura-pieszych-na-ulicy-Slowackiego.html
http://bractworowerowe.blox.pl/2010/12/FILM-Bezpieczenstwo-pieszych-na-ulicy-Slowackiego.html
http://bractworowerowe.blox.pl/2009/07/Pieszy-twoj-wrog.html
http://bractworowerowe.blox.pl/2011/03/Dzis-Godzina-1600-spotkanie-w-sprawie-przejscia.html

Pierwszy śnieg. Rowerzystów wielu

W nocy ze środy na …

W nocy ze środy na czwartek spadł w Radomiu pierwszy śnieg. Ani on ani minusowa temperatura nie odstraszyły rowerzystów – o poranku na dystansie 4 km minąłem ich 14. Oczywiście nie jest to jakaś porażająca liczba niemniej po ‚dodaniu’ śladów widocznych na zdjęciach pozwala stwierdzić, że rowerzystom zima nie jest straszna 🙂

Radom. Zimowi rowerzyści

Radom. Zimowi rowerzyści

ZUK. Ruck-zuck

Wystarczyło kilka …

Wystarczyło kilka dni, aby po naszym zgłoszeniu Zakład Usług Komunalnych naprawił stojak na ulicy Moniuszki. Brawo! Dziękujemy!

Poniżej odpowiedź na list Bractwa Rowerowego:

W związku z Pana e-mailem z dnia 16.12.2011 r., w sprawie poprawienia przez nas stojaka rowerowego usytuowanego na ul. Moniuszki ( przed sklepem mięsnym – po przeciwnej stronie siedziby Straży Miejskiej w Radomiu ) informujemy, że stojak ten, po stosownych naprawach spawalniczych, został przez nas ponownie zamontowany w w/w miejscu w dniu 19.12.2011 r.

Z poważaniem
Andrzej Kielski
Dyrektor
Zakładu Usług Komunalnych w Radomiu

Radom. Naprawiony stojak na ul. Moniuszki

Znowu nie działa winda przy Galerii Słonecznej

Co jakiś czas na …

Co jakiś czas na skrzynkę Bractwa trafia informacja o niedziałających windach przy kładce prowadzącej do Galerii Słonecznej. Wszystkie skrupulatnie odnotowujemy. Dziś dostaliśmy poniższe zdjęcie. Czy rodzice z wózkami oraz osoby niepełnosprawne również mają uprawiać komunikację po schodach? Jak długo będziemy czekać na ponowne wytyczenie zlikwidowanych przejść w rejonie placu Jagiellońskiego? Warto przypomnieć, że przez kładkę prowadzi jedyna w miarę szybka droga do przystanków linii  4, 6, 7, 9, 16, 17, 26 oraz J i L.

Radom. Niedziałające winda przy Galerii Słonecznej

Poniżej zdjęcie wykonane przez Rafała Muszczynkę przedstawiające skutki awarii windy. Babcia niesie malucha na rękach, matka katuje wózek po schodach.

Radom. Awaria kładki przy Galerii Słonecznej zmusza rodziców z wózkami do ekstremalnych zachowań

Kolejne dwa zdjęcia pokazują efekt likwidacji przejść w poziomie jezdni. Czy, aby na pewno jest bezpieczniej?

Radom. Brak przejść przy Galerii Słonecznej zmusza ludzi do ekstremalnych zachowań

Radom. Brak przejść przy Galerii Słonecznej zmusza ludzi do ekstremalnych zachowań

Jest odpowiedź w sprawie PiJ…

Dostaliśmy od …

Dostaliśmy od projektanta odpowiedź na nasze pismo (zobacz >>>) dotyczące nieprawidłowości projektowych przy budowie parkingu przydworcowego. W naszej ocenie odpowiedzi na poszczególne zarzuty są nie do przjęcia. Na szczęście przedstawiciel inwestora w rozmowie telefonicznej zapowiedział, że po odbiorze parkingu niezwłocznie przystąpi do wprowadzenia zaproponowanych przez nas zmian.

P.P.H.U. „GUARD”
Dotyczy budowy parkingu w systemie „Parkuj i jedź” w miejscowości Radom.

W odpowiedzi na zadane przez Bractwo Rowerowe pytania w piśmie do Kolei Mazowieckich Spółki z o.o., firma P.P.H.U.”GUARD”, jako Wykonawca dokumentacji projektowej na ww. lokalizacje wyjaśnia:

Ad 1 i 2. Kształt wiaty i stojaków do przypinania rowerów został zaprojektowany zgodnie z programem funkcjonalno – użytkowym stanowiącym integralną część umowy oraz specyfikacji przetargowej. Takie rozwiązania są stosowane w całej Polsce, jako standardowe. Odległość między stojakami wynosząca około 40 cm, jest również do wykorzystania, gdyż rowery mogą zachodzić na siebie, bez szkody dla ich posiadaczy. Jest to cecha charakterystyczna wielu systemowych wiat na rowery dostępnych na rynku, a zamontowanych w miejscach publicznych.

Ad 3, Parking dla samochodów osobowych nic jest miejscem „podróży rowerami”, został zaprojektowany przede wszystkim dla samochodów osobowych, a wiaty są elementem dodatkowym (wyposażeniem ponadnormatywnym parkingu). Wiaty zostały rozmieszczone równomiernie na całym parkingu. Dwie przy wjeździe głównym, a dwie bliżej wyjścia ewakuacyjnego od strony wschodniej, ze względu na dwa kierunki dojazdu.

Ad 4. Krawężniki są ogranicznikami dla samochodów osobowych, aby uniknąć ich wjazdu na miejsce przeznaczone dla rowerzystów, biorąc poci uwagę zwyczaje polskich kierowców.

Jednocześnie informujemy, że projekt parkingu został zaopiniowany przez rzeczoznawcę ds. bhp, bez uwag. Sam parking ma wszystkie odbiory, natomiast użyte materiały posiadają atesty i dopuszczenia do stosowania na polskim rynku.

P.P.H.U. „GUARD”
Mariusz Małasiewicz

P.P.H.U. „GUARD”
specjalista ds. projektowych
architekt
Małgorzata Gołąbek

Stojaki uszczelniają strefę

MZDiK zaczęło na szerszą skalę stosować stojaki rowerowe jako zapory na nielegalnie parkujące samochody. Pierwsze tego typu rozwiązanie pojawiło się kilka lat temu na ulicy Małej na wprost wejścia do spółki Rewitalizacja, gdzie zaparkowane samochody utrudniały wyjazd z garażu podziemnego. W ubiegłym tygodniu stojaki pojawiły się w obrębie Strefy Płatnego Parkowania w miejscach, gdzie do tej pory można było parkować nie płacąc za postój. Urządzenia zamontowano m.in. na ul. Moniuszki przy skrzyżowaniu z Żeromskiego, ul. Mickiewicza przy sklepie z RTV, ul. Sienkiewicza przy sklepie Społem.

Radom. Stojaki rowerowe jako zapory przeciwsamochodowe

Radom. Stojaki rowerowe jako zapory przeciwsamochodowe

Radom. Stojaki rowerowe jako zapory przeciwsamochodowe

[Zdjęcia] Mieszka I – robota wre

Dzięki sprzyjającej pogodzie prace przy przebudowie ulicy Mieszka I szybko postępują. Ułożono już krawężniki a w niektórych miejscach wyspano nawet podbudowę pod asfaltową drogę rowerową.

Przy skrzyżowaniu z ulicą Żółkiewskiego

Radom. Budowa drogi rowerowej na ul. Mieszka I

 Radom. Budowa drogi rowerowej na ul. Mieszka I

 Radom. Budowa drogi rowerowej na ul. Mieszka I

 Wyłukowanie drogi dla rowerów przy przystanku Mieszka I / Królowej Jadwigi

Radom. Budowa drogi rowerowej na ul. Mieszka I

Przy skrzyżowaniu z ulica Piastowską

Radom. Budowa drogi rowerowej na ul. Mieszka I

Okolice skrzyżowania Mieszka I / Perzanowskiej

Radom. Budowa drogi rowerowej na ul. Mieszka I

Czy to odgięcie drogi dla rowerów jest konieczne? Czy nie można było ułożyć krawężników tak jak pokazaliśmy to czerwoną kreską? Kilka miesięcy temu prosiliśmy MZDiK o korektę tego rozwiązania.

Radom. Budowa drogi rowerowej na ul. Mieszka I

Skrzyżowanie z ulicą Perzanowskiej. Obrzeża dochodzące do przejazdu rowerowego powinny być obniżone co najmniej na długości dwóch krawężników w przeciwnym wypadku po rozłożeniu masy powstanie nierówność. Rowerzysta zamiast szybko ewakuować się ze skrzyżowania będzie zwalniał na środku jezdni, żeby nie odczuwać nieprzyjemnego dobicia. Każdy kto jeździ na rowerze o tym wie… 

Radom. Budowa drogi rowerowej na ul. Mieszka I