Bractwo Rowerowe

W poniedziałek dostaliśmy list od zbulwersowanego czytelnika bloga:

Witam!

Tradycyjnie, w dzień Wszystkich Świętych, wybrałem się komunikacją miejską na groby najbliższych. Niestety, wokół dwóch największych radomskich nekropolii na każdym kroku widoczne było chamstwo kierowców. Ścieżka rowerowa, chodniki i trawniki na ulicy Maratońskiej pełniły rolę parkingów. Wyczyny zmotoryzowanych bacznie obserwowali grzejący się w radiowozach funkcjonariusze policji i Straży Miejskiej, którzy nie raczyli nawet upominać kierowców.

Na przykład dwóch policjantów dbających o bezpieczeństwo i ład publiczny przy tymczasowych przystankach na ulicy Maratońskiej, przeszło zupełnie obojętnie obok zaparkowanego na środku ścieżki rowerowej samochodu, a kilka metrów dalej zeszli na trawnik, bo… trotuar zastawiały dwa pojazdy.

Zarobiłem kilka zdjęć, które przysyłam w załączniku. Na pewno postaram się dowiedzieć, ile mandatów nałożono tego dnia za niewłaściwe parkowanie. Pewnie w Dniu Wszystkich Świętych, wszystkim kierowcom odpuszczono grzechy. Tylko, kto zapłaci za naprawę chodników, ścieżki i trawników.

Pozdrawiam,
Grzegorz

 

Dzisiejszy wpis dedykuję szybkiemu i wściekłemu z czerwonego bolidu ze skrzyżowania ul. 1905 Roku/Kościuszki/Dowkonta. Obyś nie trafił na rowerzystę poruszającego się na sprzęcie z kiepskimi hamulcami – przez policję zostaniesz uznany za sprawcę wypadku a i sumienie będziesz miał nieczyste.

Znak D-6a przejazd dla rowerów

Oznacza miejsce przeznaczone do przejeżdżania rowerzystów w poprzek drogi.Kierujący pojazdem zbliżający się do miejsca oznaczonego znakiem jest obowiązany zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo rowerzystów znajdujących się w tych miejscach lub na nie wjeżdżających.

Znak D-6b przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów

Oznacza miejsce przeznaczone do przechodzenia pieszych i przejeżdżania rowerzystów w poprzek drogi. Kierujący pojazdem zbliżający się do miejsca oznaczonego znakiem jest obowiązany zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszych znajdujących się w tych miejscach lub na nie wchodzących oraz rowerzystów znajdujących się w tych miejscach lub na nie wjeżdżających.

Znak A-24 rowerzyści

Znak ostrzega o miejscu, w którym rowerzyści wjeżdżają z drogi dla rowerów. Umieszcza się go też przed przejazdem dla rowerzystów na drogach o dopuszczalnej prędkości powyżej 60 km/h lub przed przejazdem poza skrzyżowaniami, albo gdy przejazd może nie być widoczny odpowiednio wcześnie.

Znak P-11 przejazd dla rowerzystów

Znak oznacza miejsce przejazdu dla rowerzystów.

 

Przejazd rowerowy – ul. Maratońska

Oprócz przejazdów rowerowych są też wjazdy bramowe na których rowerzysta ma bezwzględne pierwszeństwo.

Przejazdy rowerowe w Radomiu:

Pokaż przejazdy rowerowe na większej mapie

Definicje znaków za: pl.wikipedia.org

Zdjęcia wykonałem w piątek koło godziny 15. Aktualnie na zachodniej nitce odbywa się ruch dwukierunkowy. W czasie 15 minut przejeżdżało/przechodziło tam 5 rowerzystów…

Wszystko wskazuje na to, że inwestor jednak powróci w tym miejscu przynajmniej do wybudowania chodnika. Oby, jak najprędzej, bo szkoda żeby ktoś przypłacił to życiem lub zdrowiem…

Dla kontrastu, tak wygląda ul. Warszawska kilkadziesiąt metrów dalej.

/wieczór/

Jeszcze wczoraj zadawaliśmy pytanie czy Radom zwróci dofinansowanie do remontu ul. Warszawskiej (szczegóły >>> ) a już dziś mamy częściową odpowiedź.

Poniżej przedstawiamy kopię pisma jaką otrzymał nasz czytelnik od MZDiK, wynika z niej jasno, że po interwencji Gazety Wyborczej (szczegóły >>>), radnego Kluzińskiego (szczegóły >>>) oraz radnego Karasia (szczegóły >>>) budowa trasy zatrzymała się na kępie kilku drzew. Rozwiązaniem tego problemu miała być budowa przejazdu rowerowego na drugą stronę ul. Warszawskiej.  Stoi to jednak w sprzeczności z pierwotnym projektem oraz jak wykazał nasz czytelnik z zasadą podnoszenia bezpieczeństwa na ulicach, które dostały dofinansowanie ze źródeł zewnętrznych (szczegóły >>>).

Jak wynika z pisma jest szansa na to, że droga rowerowa jednak zostanie wybudowana zgodnie z tą zasadą i tym samym na ul. Warszawskiej bezpieczeństwo rowerzystów rzeczywiście ulegnie radykalnej poprawie.

Jednocześnie warto zadać pytanie osobom zaangażowanym w obronę drzew czy na fali populizmu warto interweniować jeśli nie zna się aspektu całej sprawy, a w niektórych przypadkach nie było się nawet na miejscu ‚zbrodni’? Ocenę pozostawiamy czytelnikom.

Kilka lat temu Kilonia rozpoczęła kampanię medialną (która przyjęła się w całej RFN) prezentując plakaty będące grą słów, dosłownie: „tylko świeczniki jeżdżą bez świateł”, w przenośni: „tylko fajtłapy jeżdżą bez świateł”. Spowodowało to zdecydowaną zmianę postaw społecznych. Znajomy doświadczył tego na własnej skórze, gdy jego pociąg  spóźnił się ponad godzinę i musiał wracać z dworca bez świateł do domu. Kilkanaście razy na dystansie ok. 2 km rozbawiony tłumek młodych Niemców wytykał, że jadzie bez świateł…

Co warte podkreślenia w krajach o wysokiej kulturze rowerowej policji nawet do głowy nie przyjdzie wciskanie kamizelek rowerzystom. Stróże prawa skutecznie za to egzekwują obowiązujące prawo: oświetlenie od rowerzystów oraz prawidłowe zachowanie względem niechronionych uczestników ruchu drogowego od kierowców, natomiast władze miasta budują infrastrukturę rowerową.

Warto zwróci uwagę również na jakość kampanii medialnej – „nasza” może schować się pod ziemię >>>

Zdjęcie: Michał Beim, Sekcja Rowerzystów Miejskich

 

Co sądzi GDDKiA o kamizelkach możecie przeczytać tu >>>
Co sądzi Bractwo Rowerowe o kamizelkach możecie przeczytać tu >>>

/PAW/

Poniżej kolejne pismo do MZDiK, tym razem zabiegamy o zminę tabliczek.

Dotyczy oznakowania przejazdu dla rowerzystów

Wnosimy o wymianę tabliczek umieszczonych nad przyciskami służącymi do uruchamiania świateł przy przejeździe rowerowym na skrzyżowaniu ul. 1905 Roku / Kościuszki / Dowkonta. Obecnie zastosowane rozwiązanie wprowadza w błąd rowerzystów sugerując przechodzenie po przejeździe rowerowym.

Poniżej przedstawiamy stan istniejący oraz propozycję rozwiązania.

/PAW/