Kategoria: Wszystko

31 maja obchodziliśmy 10 urodziny Masy Krytycznej w Radomiu. To dzięki niej – a w zasadzie dzięki uczestnikom – w naszym mieście powstało tyle dróg rowerowych, stojaków czy innych ułatwień rowerowych. Bez Masy nie byłoby również Bractwa Rowerowego a zatem wielu pozytywnych rzeczy, które udało się nam do tej pory zrobić. Przed nami jeszcze wiele pracy, jeszcze nie wszystko działa tak jak powinno. Między innymi nadal żadne osiedle nie ma bezpiecznego połączenia ze śródmieściem, cały czas czekamy na dopuszczenie jazdy rowerem pod prąd na wszystkich ulicach jednokierunkowych. Prezydent mimo obietnicy złożonej 2 lata temu nadal nie podpisał Zarządzenia w zakresie opiniowania ze strony środowisk rowerowych planów systemu dróg dla rowerów (zobacz >>>). Jest jeszcze po co się spotykać przed fontannami w ostanie piątki miesiąca…

Na drugą w tym roku Jazdę z Miasta! – do Muzeum Witolda Gombrowicza we Wsoli – zapraszają w niedzielę, 23 czerwca bezpłatny tygodnik „7 Dni”, Salon Rowerowy Rodex i Bractwo Rowerowe

Muzeum Gombrowicza, po raz pierwszy odwiedziliśmy – z wielką przyjemnością – w ubiegłym roku. Stąd powtórka trasy. Tak, jak poprzednio pomieszamy terenowy (Puszcza Kozienicka) i szosowy (Kozłów, Wojciechów i Owadów do Wsoli) charakter wycieczki. Spotykamy się o godz. 10 za starym młynem na Pacynce, w pobliżu Dąbrowy Kozłowskiej.

By wziąć udział w naszej imprezie trzeba wysłać SMS o treści (7dni.jazdaczerwiec.imienazwisko) na nr 7248. Koszt SMS-a to 2 zł netto (2,46 zł brutto). Po wysłaniu wiadomości otrzymacie państwo SM-a zwrotnego, który należy zachować do kontroli podczas wydawania posiłku na mecie. Koniecznie więc zabierzcie na Jazdę! telefon komórkowy. Wysłanie jednego SMS-a uprawnia do skorzystania przez jedną osobę z wycieczki oraz poczęstunku. Możecie państwo jednak z tego samego numeru telefonu zarejestrować na Jazdę! np. kilku członków rodziny czy kilku znajomych. Na SMS-owe zgłoszenia czekamy do soboty, 22 czerwca do godz.10.


Materiał filmowy z Jazdy z miasta do Jedlni Letnisko na Święto Polskiej Niezapominajki

Poniżej przedstawiamy uwagi Bractwa Rowerowego dotyczące planu zagospodarowania przestrzennego zwanego ,,Wierzbicka”. Uwagi zostały złożone w Urzędzie Miejskim.

W związku z ukazaniem się obwieszczenia o przystąpieniu do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego zwanego ,,Wierzbicka” obejmującego obszar pomiędzy ulicami: Limanowskiego, Sosnową, Tartaczną, Wierzbicką, Boczną i Starowiejską z wyłączeniem terenu objętego miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego przy ul. Starowiejskiej zgłaszamy następujące wnioski:

1. Uwzględnienie budowy wydzielonej drogi rowerowej w ciągu ulic Sosnowa – Tartaczna zgodnie ze Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy Radom. Jest to istotna potencjalna trasa rowerowa łącząca zalew na Brokach z osiedlem Ustronie oraz z dworcem kolejowym. Z uwagi na projektowaną trasę rowerową na odcinku od projektowanego wiaduktu w ciągu ulic Młodzianowskiej do ulicy Wierzbickiej wnosimy, aby droga rowerowa Sosnowa – Tartaczna przebiegała po południowej stronie ulic.
2. Uwzględnienie obustronnych wydzielonych dróg rowerowych w ciągu ulic Łukasika – Wierzbicka zgodnie ze Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy Radom.
3. Uwzględnienie pasów ruchu dla rowerów w pasie drogowym ulicy Wjazdowej.
4. Uwzględnienie pasów autobusowo-rowerowych w pasie drogowym ulicy Wierzbickiej i Limanowskiego.
5. Ustalenie minimalnej liczby miejsc postojowych dla rowerów dla różnych obiektów.
6. Dopuszczenie lokalizowania niezaznaczonych na rysunku planu tras rowerowych, powiązanych z systemem tras rowerowych poza obszarem objętym planem.
7. Uwzględnienie dwustronnych chodników na każdej z ulicy wykonanych z gładkich nawierzchni (rezygnacja ze stosowania kostki betonowej fazowanej).
8. W celu ograniczenia emisji hałasu drogowego oraz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego proponujemy określenie parametrów ulicy Wierzbickiej jako drogi klasy technicznej „Z” zbiorczej o przekroju dwujezdniowym po jednym pasie ruchu w każdym kierunku z dopuszczeniem poszerzenia na skrzyżowaniach dla relacji skrętnych oraz konieczność stosowania zieleni wysokiej.

Przypominamy: po alejkach parkowych w radomskich parkach można poruszać się rowerami. Pamiętajcie jednak, że podobnie jak na chodnikach, to piesi mają tutaj pierwszeństwo. Niemile widziane jest używanie dzwonków. W razie konieczności to rowerzysta musi zwolnić a czasem i się zatrzymać.

Zwróciliśmy się do MZDiK z prośbą, żeby wykonawca podłączenia wjazdu do nowego sklepu Biedronka od strony ul. Zagłoby uzupełnił szczelinę pomiędzy krawężnikiem a jezdnią. Jeśli nie zostanie to zrobione to istnieje duże prawdopodobieństwo, że rowerzyści wjeżdżający na parking, a da się to tylko zrobić pod kątem, będą się wywracać.

Po blisko rocznej przerwie ponownie ruszamy ze wspólną akcją Bractwa Rowerowego i Gazety Wyborczej: „Rowerem na zakupy”. W zeszłym roku dzięki nam rowerzyści w Radomiu zyskali 70 miejsc parkingowych! Przypominamy, że namawiamy właścicieli marketów, sklepów, ale również urzędów czy przychodni do montażu prawidłowych stojaków. Prawidłowych czyli takich do których da się przypiąć ramę roweru. Najczęściej są to stojaki wyglądem przypominające odwróconą literę U. Nie polecamy natomiast stojaków tzw. wyrwikółek, gdzie rower przypina się za koło roweru.

W tym roku wysłaliśmy już kilkanaście listów i pism i mamy już pozytywny odzew z kilku miejsc. Mamy również pierwszą realizację i to nie byle jaką, bo przed MZDiK! Historia powstania miejsc parkingowych w tym miejscu jest dość ciekawa. Jako Bractwo Rowerowe odpowiedzieliśmy na prośbę Urzędu Miejskiego i wskazaliśmy kilkadziesiąt miejsc, gdzie mogłyby zostać zamontowane stojaki w ramach akcji „Ustaw swój stojak” (zobacz >>>). Niestety lokalizacja na ul. Traugutta nie została zaakceptowana. Równolegle z podobnym wnioskiem wyszedł sąsiad Zarządu Dróg i jednocześnie właściciel gabinetu stomatologicznego MultiDent, Pan Paweł Grzywacz (zobacz >>>). Zaproponował, że zakupi, zamontuje i będzie konserwował stojak na własny koszt.  Krótkotrwałe negocjacje, pomiędzy Bractwem Rowerowym, MZDiK oraz Panem Pawłem doprowadziły do tego, że my wynegocjowaliśmy u producenta rabat, MultiDent sfinansował zakup 2 sztuk stojaków a Zarząd zobowiązał się zamontować i utrzymać urządzenia.

W imieniu rowerzystów dziękujemy!


Miesiąc temu poprosiliśmy MOSiR o zamontowanie metalowej rynny w schodach przy wejściu do Pływalni Orka od strony ulicy Młynarskiej, ułatwiającej wprowadzanie rowerów. Stojaki rowerowe są umieszczone w miejscu do którego można dostać się tylko za pomocą schodów. Proponujemy użycie ceownika stalowego o szerokości około 100 mm.

Źródło schematu: www.uml.lodz.pl

Dziś dostaliśmy odpowiedź. Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji w Radomiu w odpowiedzi na Państwa pismo z dnia 22.04.2013 pragnie poinformować, że dokona montażu metalowej rynny ułatwiającej wprowadzanie rowerów przy wejściu do pływalni Orka. Rynna zostanie wykonana podczas przerwy technicznej obiektu, która przewidziana jest w terminie 1-31 lipca 2013.

Tym precedensem, do niskokosztowych ułatwień dla rowerzystów w Radomiu dołącza rynna, na świecie od wielu lat dość powszechnie używana. Macie pomysły na inne lokalizacje takich „prowadnic rowerowych”? My kilka już mamy.

Rowerem na basen? Z radością!

W połowie kwietnia zwróciliśmy się do MZDiK z wnioskiem o montaż słupków oraz barier uniemożliwiających wjazd samochodów na drogę rowerową przy ul. Mieszka I na odcinku od skrzyżowanie z ulicą Perzanowską do skrzyżowania z ulicą Piastowską. Okazuje się bowiem, że nowa nawierzchnia ciągu rowerowego jest nagminnie niszczona przez poruszające się po nim nielegalnie pojazdy samochodowe.

Źródło zdjęcia: Mistrzowie Parkowania w Radomiu

Niestety na razie ten stan będzie się utrzymywał, poniżej przedstawimy odpowiedź Zarządu Dróg:

W odpowiedzi na pismo przesłane drogą elektroniczną z dnia 19.04.2013r. dotyczące montażu słupków i barier przy ścieżce rowerowej wzdłuż ul. Mieszka I (od. od ul. Perzanowskiej do ul. Piastowskiej), Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu informuje, iż projekt przebudowy ul. Mieszka I nie przewidywał montażu ww. urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego na przedmiotowym odcinku ulicy i z uwagi na ograniczone środki finansowe nie będą one zamontowane. Należy tutaj zaznaczyć, iż wyeliminowanie poruszania się pojazdów po ścieżce rowerowej nie może być rozwiązywane jedynie poprzez ustawianie fizycznych wygrodzeń, a wobec kierowców łamiących podstawowe przepisy Prawa o ruchu drogowym winny być podejmowane działania dyscyplinarne, za co odpowiedzialne są Straż Miejska lub Komenda Miejska Policji w Radomiu.

Z uwagi jednak na zaistniały problem, tutejszy Zarząd będzie na bieżąco monitorował sytuację ruchową na przedmiotowym odcinku ulicy, a w przypadku zauważenia zachowań kierowców opisanych w Pana piśmie zostaną podjęte właściwe środki zaradcze.