Rowerzystko! …
Rowerzystko! Rowerzysto!
Pokaż, że nie należy Ci się mandat, bo szanujesz pierwszeństwo pieszych na deptaku oraz w parkach. Bądź z nami na deptaku 8 maja 2015 r. przed budynkiem Urzędu Miejskiego.
W programie:
Partnerzy:
Zapraszamy na powitanie wiosenno-letniego sezonu rowerowego z „Gazetą Wyborczą”. W sobotnim wydaniu „Gazety Wyborczej” znajdziecie specjalny dodatek „Radom na rowery” a w nim rowerową mapę Radomia, informacje o nowych ułatwieniach rowerowych, porady dla świeżo upieczonych rowerzystów, trasy rekreacyjne wokół Radomia.
W sobotę rozpoczynamy również wiosenno-letni sezon rowerowy. O godz. 12 zapraszamy na rowerowy piknik do parku Leśniczówka, w okolice górki saneczkowej. W planach m.in. konkursy z nagrodami, porady rowerowe dla wszystkich którzy swoją przygodę z rowerem zaczęli niedawno lub dopiero chcą zacząć. Wszyscy, którzy przyjdą do Leśniczówki z dodatkiem „Radom na rowery” mogą liczyć na pozimowy, bezpłatny przegląd i konserwację roweru wykonane przez specjalistów z Twój Rower Radom. Radomska Policja będzie też znakowała rowery.
O godz. 16 zapraszamy na rowerowy przejazd po Radomiu. Start i meta w Leśniczówce.
Zapraszamy! 🙂
Trasa przejazdu:
W najbliższą środę, 22 kwietnia o godzinie 20 zapraszamy do pubu Nasza Szkapa (Dowkontta 2) na siódmy już pokaz zdjęć z cyklu Rowery w miastach Europy. Tym razem wybierzemy się do miast francuskich. O swojej rowerowej przygodzie opowie nam Olivier Schneider, prezes Francuskiej Federacji Cyklistów (FUB).
Na pierwszy rzut oka, zastanawiające może być, w jakim celu prezentować w Polsce akurat francuską politykę pro-rowerową, a nie doświadczenia najbardziej rowerowych państw Europy, takich jak Holandia, czy Dania. Otóż, mimo wielu różnic, sytuacja polskich miast jest w wielu aspektach bardzo podobna do sytuacji francuskich w 1996 roku, tuż przed wdrożeniem krajowej polityki pro-rowerowej.
Ciągły wzrost ilości samochodów, problemy z rozładowaniem korków i z ograniczeniem masowego parkowania w centrach miast, a to wszystko przy ruchu rowerowym na poziomie około 1% udziału w ruchu – to problem spotykane w obydwu przypadkach. Dzięki wprowadzonej kompleksowej polityce, osiągnięto najpierw zatrzymanie tendencji spadkowej używania rowerów we Francji. W ostatnim czasie zaś udział ruchu rowerowego rośnie coraz dynamiczniej, sięgając nawet 15% w niektórych miastach.
Celem prezentacji jest przedstawienie 15 lat francuskich doświadczeń w polityce zrównoważonego transportu uwzględniającej rower jako jedną z alternatyw dla samochodów indywidualnych, która pozwoliła na odwrócenie negatywnych tendencji.
„Rowerowa sieć partycypacji społecznej w polityce transportowej”
22 kwietnia 2015, godzina 10, sala konferencyjna Okręgowej Izby Lekarskiej, ul. Rwańska 16
Spotkanie jest otwarte dla mieszkańców, do udziału w nim zaproszeni zostaną przedstawiciele władzy, radni oraz pracownicy wydziałów Urzędu Miejskiego, MZDiK, Policji, Straży Miejskiej, Uniwersytetu czy Miejskiej Pracowni Urbanistycznej.
Seminarium to cześć większego projektu nakierowanego na podniesienie efektywności udziału społecznego w polityce rowerowej na szczeblu krajowym i lokalnym. Polega na wsparciu aktywności obywatelskiej w celu uzyskania przełomowej i trwałej zmiany w jakości współpracy międzysektorowej dla poprawy zarządzania politykami rowerowymi. Radom jest jednym z 10 miasta, w którym zostanie wykonana kompleksowa diagnoza prowadzonej lokalnie polityki rowerowej. Raport zostanie upubliczniony i stanowić będą przyczynek do szerokiej dyskusji publicznej.
Podczas seminarium eksperci z Polski i zagranicy przedstawią prezentacje dotyczące organizacji ruchu rowerowego w miastach.
Część I. Sesja wykładowa
Olivier Schneider, Francuska Federacja Użytkowników Rowerów
– Vélorution – wielka rowerolucja francuska
– francuskie dobre praktyki w organizacji miejskiego ruchu rowerowego
Marcin Hyła, Miasta dla rowerów
– sukcesy i bariery rozwoju infrastruktury ruchu rowerowego w Krakowie
– organizacja ruchu – trudne przypadki i sposoby ich rozwiązania
Cezary Grochowski, Wrocławska Inicjatywa Rowerowa
– dialog pomiędzy urzędnikami a społecznością użytkowników rowerów
– znaczenie stanowiska oficera rowerowego
Michał Rejczak, Bractwo Rowerowe
– prezentacja audytu sieci tras rowerowych w Radomiu
Część II. Sesja warsztatowa
Studium przypadków na przykładzie Radomia
Orientacyjny czas trwania seminarium – 5 godzin.
Skierowaliśmy pismo …
Skierowaliśmy pismo do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o informacje w sprawie infrastruktury rowerowej przy planowanej obwodnicy Iłży a także o podłączenie jej drogami rowerowymi z Radomiem. Obecnie droga krajowa nr 9 na wspomnianym odcinku (poza Skaryszewem) posiada jezdnię szerokości 7m i obustronne utwardzone pobocze szerokości 0,5m z tłucznia, które nie nadaje się do jazdy rowerem.
Dotyczy obwodnicy miasta Iłża w ciągu drogi krajowej nr 9
W związku z informacją Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju o wpisaniu obwodnicy miasta Iłża do projektu Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 zwracamy się z pytaniami w poniższych kwestiach:
Jednocześnie chcielibyśmy poinformować, że jeżeli nie została jeszcze opracowana dokumentacja projektowa dla powyższych odcinków nasze stowarzyszenie wyraża chęć włączenia się w prace w zakresie infrastruktury rowerowej.
Prosimy o wasz głos na najlepszy w Polsce projekt sfinansowany z budżetu obywatelskiego. Rozwiązanie z otwarciem wszystkich ulic jednokierunkowych na dwukierunkowy ruch rowerowy niech stanie się inspiracją dla innych miast! Oddanie głosu polega tylko na jednym kliknięciu w zielony kciuk na stronie:
www.portalsamorzadowy.pl/serwis/mieszkam-tu-2015/nominacje/69174.html
Siedem rowerowych …
Siedem rowerowych wypadów – głównie do Puszczy Kozienickiej, co miesiąc inna trasa i miejsce zakończenia, do pokonania łącznie ok. 700 km – w niedzielę, 12 kwietnia zaczynamy cykl Jazda z Miasta! 2015. Zapraszają Bezpłatny Tygodnik „7 Dni”, Salon Rowerowy „Rodex” i Bractwo Rowerowe
Wyprawa otwierająca cykl będzie miała finał we Wsoli, w Muzeum Witolda Gombrowicza i mieszany, terenowo-szosowy charakter. W pierwszej części pojedziemy ścieżkami Puszczy Kozienickiej, w drugiej szosą przez Kozłów, Wojciechów i Owadów. Trasę najłatwiej będzie pokonać rowerem MTB, krosowym lub trekingowym. Rower miejski to nie najlepszy wybór.
Spotykamy się o godz. 10 za starym młynem na Pacynce, w pobliżu Dąbrowy Kozłowskiej. Dojazd na miejsce zbiórki ulicami Zbrowskiego, Energetyków i Starą Wolą Gołębiowską. Starą Wolą dotrzemy do skrzyżowania z ul. Potkańskiego, gdzie skręcamy w lewo. Potkańskiego doprowadzi nas do granic miasta – mostu na Pacynce. Zaraz za mostem jest lekki podjazd i za nim skręcamy w prawo, w drogę do Dąbrowy Kozłowskiej. Tu – zbiórka.
O godz. 10.15 ruszamy w trasę. Przez Kozłowskie Komorniki dojedziemy do zielonego szlaku rowerowego, wiodącego na Wielką Górę. Na szczyt wjeżdżać nie będziemy. Z „zielonego” skręcimy w lewo, w wygodną szutrówkę, łączącą Kozłów z Kieszkiem. Podążymy do Kozłowa na leśny parking. Tam odpoczniemy i ruszymy szosą w stronę Wojciechowa. Z zachowaniem zasad ruchu drogowego, powoli i ostrożnie będziemy musieli przeciąć trasę Radom – Brzóza i po minięciu krzyżówki przemieścić się przez Owadów aż do Wsoli – do Muzeum Witolda Gombrowicza.
W muzeum, jak zwykle, ognisko i upominki od sponsora – Salonu Rowerowego „Rodex”.
Poczęstunek podczas tegorocznych edycji Jazdy! mamy dzięki Piekarni Fogiel & Fogiel, Zakładowi Masarskiemu „Czapla” i Salonowi Oświetleniowemu „Mirat”.
By wziąć udział w naszej imprezie, trzeba wysłać SMS o treści „jazda.kwiecien.imienazwisko” na nr 7248. Koszt SMS-a to 2 zł netto (2,46 zł brutto). Po wysłaniu wiadomości otrzymacie Państwo SMS zwrotny. Należy go zachować do kontroli podczas wydawania posiłków na mecie. Koniecznie więc zabierzcie na Jazdę! telefon komórkowy. Wysłanie jednego SMS-a uprawnia do skorzystania przez jedną osobę z wycieczki i poczęstunku. Można jednak z tego samego numeru telefonu zarejestrować na Jazdę!, np. kilku członków rodziny czy kilku znajomych. Na SMS-owe zgłoszenia czekamy do soboty, 11 kwietnia do godz. 10.
Jazda z Miasta! nie odbędzie się, gdyby padał deszcz. Przełożymy ją wówczas na 19 kwietnia.
Harmonogram tegorocznych Jazd z Miasta!
12 kwietnia – jesteśmy poza Puszczą Kozienicką – Muzeum Witolda Gombrowicza
24 maja – finał w Leśnym Ośrodku Edukacyjnym w Jedlni-Letnisko na Święcie Polskiej Niezapominajki
21 czerwca – finał wycieczki w rezerwacie Królewskie Źródło
19 lipca – jesteśmy poza Puszczą Kozienicką w Centrum Rzeźby Polskiej w Orońsku
23 sierpnia – finał w Przejeździe, parking leśny vis-á-vis szkółki leśnej
20 września – finał Pionki, siedziba Nadleśnictwa Kozienice
18 października – finał w Leśnym Ośrodku Edukacyjnym w Jedlni-Letnisko
Definicja: Skrajnia …
Definicja: Skrajnia drogi jest to wolna, nie zabudowana przestrzeń nad jezdnią, która przeznaczona jest do prowadzenia ruchu pojazdów, ich zatrzymywania się lub postoju.
Wymiary skrajni dla poszczególnych dróg zostały określone w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r.w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz. U. z 1999r. Nr 43, poz. 430 z późn. zm.):
Dlatego interweniujemy w sprawie jej braku nad drogą rowerową na ul. 1905 Roku. Sytuacja jest o tyle poważna, że ostro zakończony znak F-9b „objazd” jest na wysokości oczu rowerzystów. Dodatkowo od strony najazdu jest w kolorze szarym przez co stapia się z tłem i powoduje duże zagrożenie.
W czwartek kolejne spotkanie z cyklu „Rower w miastach Europy” Tym razem Tomasz Dybalski, dziennikarz „Gazety Wyborczej” opowie o ruchu rowerowym i funkcjonowaniu komunikacji publicznej w Barcelonie.
– Czy 17 tys. stojaków rowerowych to wystarczająco dużo w mieście takim, jak Barcelona?
– Jak zachęcić kilkadziesiąt tysięcy ludzi do korzystania z systemu roweru miejskiego?
– Dlaczego w stolicy Katalonii nie ma korków, nawet w godzinach szczytu?
– Co władze Barcelony robią ze starymi rowerami?
– Jak się żyje w mieście, które ma powierzchnię Radomia a liczbę ludności taką, jak Warszawa? Spotkanie tradycyjnie w „Naszej Szkapie” przy ul. Dowkontta 2. Początek w czwartek o godz. 20.
Miło nam …
Miło nam poinformować, że MZDiK przychylił się do naszego wniosku z października ub.r. dotyczącego naprawy zniszczonych ograniczników na parkingu przy drodze rowerowej na ul. Wierzbickiej. Na pochwałę zasługuje również fakt wymiany plastikowych prefabrykatów na trwalsze elementy betonowe.
Tak wyglądały zniszczone stare ograniczniki:
Stan obecny:
