Autor: Bractwo Rowerowe

Od wielu lat na ul. Struga i inych ulicach [zobacz>>][zobacz>>][zobacz>>] piesi muszą przeciskać się między zaparkowanymi na chodniku samochodami. Niestety MZDiK woli utrzymywać fikcję i przerzucać odpowiedzialność na Straż Miejską.

Tak wyglądało to miejsce w 2008 roku:

A tak obecnie:

Chodzi o odcinek między ul. Miłą i 25-go Czerwca a w szczególności chodnik, na którym kierowcy upodobali sobie do parkowania. I to pomimo stojącego znaku B-36 „zakaz zatrzymywania się i postoju”. Co więcej wyznaczony jest między chodnikiem a jezdnią pas zieleni, a parkowanie dozwolone jest przecież równolegle do jezdni oraz przy jej krawędzi. Samochody niestety rozjeździły już trawnik, po którym zostało błoto.

Wobec powyższego został złożony do MZDiK wniosek o montaż słupków lub innych urządzeń uniemożliwiających nieprawidłowe parkowanie. Oto otrzymana odpowiedź:

„W odpowiedzi na Pana pisma z dnia 18.04.2011r. dotyczące montażu słupków U-12c w ciągu ulicy Struga na odcinku od ulicy Miłej do ulicy 25-go Czerwca oraz wzdłuż zatoki parkingowej na wysokości posesji przy ulicy Reja 3, Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu informuje, że zgodnie z przepisami Prawa o Ruchu Drogowym, zatrzymanie i postój pojazdów są dozwolone tylko w miejscu i w warunkach, w których nie powodują zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz jego utrudnienia, jak również zgodnie z obowiązującym oznakowaniem. Na przedmiotowym odcinku ulicy Struga obowiązują znaki B-36 oraz występują fizyczne elementy wygradzające chodnik w rejonie istniejącego przejścia dla pieszych oraz obiektu mostowego. Ponadto problem postoju po­jazdów na w/w ulicy był poruszany na spotkaniach Zespołu ds. Poprawy Bez­pieczeństwa w Ruchu Drogowym, gdzie służby mundurowe zobowiązane zostały do wzmożenia nadzoru nad bezpieczeństwem ruchu i przestrzeganiem prze­pisów PORD. Natomiast sposób parkowania pojazdów na w/w zatoce przy ulicy Reja wskazany został stosownym oznakowaniem pionowym zgodnie z projek­tem stałej organizacji ruchu drogowego.

W związku z powyższym. jak również na fakt, iż nieprawidłowe parkowa­nie pojazdów nie może być rozwiązywane jedynie poprzez ustawianie fizycz­nych wygrodzeń w chodnikach, tutejszy Zarząd nie może pozytywnie ustosun­kować się do Pana prośby.

Kamil Tkaczyk”

Pieszym, a w szczególności niepełnosprawnym i rodzicom z dziećmi pozostaje dalsze przeciskanie się między świętymi krowami na chodniku. Być może kolejną reakcją zarządcy będzie postawienie znaku jak >>na ul. Dzikiej?

W dniach 16-17 lipca 2011 roku odbyło się w Radomiu ostatnie spotkanie sieci Miasta dla Rowerów zorganizowane w ramach projektu Rowerowa Sieć Społecznego Nadzoru. Po przyjeździe pociągiem z Puław, gdzie oglądaliśmy miasteczko holenderskie >>> udaliśmy się prosto na posiłek. Przechodnie byli zaskoczeniu tak dużą ilością rowerów parkujących przed barem Słonecznik.

Nie mniej zaskakiwał widok przed Resursą. Za budynkiem przy ul. Struga 1 mieści się Centrum Organizacji Pozarządowych, w którym obradowaliśmy przez kilka godzin.

Po wieczornej imprezie i noclegu w akademiku Politechnik Radomskiej wyruszyliśmy na objazd infrastruktury rowerowej.

Na pierwszy ogień poszła droga dla rowerów na ul. Warszawskiej, gdzie przedstawiliśmy, krótką historię o tym jak zabiegając o bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów zostaliśmy przez dziennikarzy nazwani pogromcami drzew.



Następnie udaliśmy się w kierunku Centrum Słonecznego, gdzie gościom szczególnie spodobała się trasa przy Potoku Północnym.

Wszyscy za to mocno krytykowali rozwiązania przebiegu dróg rowerowych zarówno przy skrzyżowaniu Struga / Chrobrego / Pileckiego

jaki przy Kelles-Krauza

Spodobała się za to pętla rowerowa wykonana z zielonego asfaltu w Parku Kościuszki…

…oraz podłączenie uliczki osiedlowej do drogi rowerowej w al. Grzecznarowskiego.

Prezes Wrocławskiej Inicjatywy rowerowej przetestował czy nie zawadzi głową o daszek nad przejściem podziemny. Próba wyszła pozytywnie. Przypomnijmy, że właśnie z obawy o takie wypadki drogę dla rowerów planowano zakończyć przed przejściem.

Ulica 1905 Roku zaskoczyła przedstawicieli organizacji zastosowaniem niezgodnych z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury przycisków przy przejazdach rowerowych.

Dyskutowano również o tym, jak zgodnie z przepisami rowerzysta ma przejechać ul. Młodzianowską na wprost. Do tunelu ma zakaz wjazdu, górą może jechać tylko w lewo lub prawo.

Wdzięcznym tematem do zdjęć stał się też mur i słup ogordzeniowy tuż przy drodze dla rowerów.

Gości pozytywnie za to zaskoczyła trasa wokół osiedla Południe, szczególnie zainteresowała ich konstrukcja wyniesionych i bezkrawężnikowych przejazdów rowerowych.

Nie omieszkaliśmy pochwalić się stojakami zamontowanymi w ramach akcji „Rowerem do szkoły”.

Po 25 km wycieczce obiad w Teatralnej smakował wyśmienicie 🙂 Na stole nie mogło oczywiście zabraknąć pysznych Radomianek 🙂

Kilka dni temu nasz kolega miał nieprzyjemność spotkania „instruktora” nauki jazdy firmy AS >>>, który chciał nauczyć rowerzystę jak jeżdżą po mieście „prawdziwi” mężczyźni.

Sytuacja wyglądała następująco: znajomy włączył się do ruchu z chodnika na ul. Żeromskiego sprawdziwszy wcześniej czy ma taką możliwość. Po kilku chwilach na wysokości wjazdu do ZUS-u wyprzedził go biały Nissan Micra z dużą literą L na dachu i jednocześnie zaczął spychać do krawężnika. Kolega nim stracił równowagę zdążył zobaczyć, że „instruktor” robi to z rozmysłem wyrywając kierownicę kursantowi. Po podjechaniu do Micry, która zatrzymała się na sygnalizacji świetlnej, spytał skąd tak niebezpieczne zachowanie u _INSTRUKTORA_? W odpowiedzi usłyszał, że zajechał drogę kursantowi. Nawet jak tak było (kolega zapewniał, że to niemożliwe) to czy instruktor miał prawo zachowywać się w tak skrajnie nieodpowiedzialny sposób? Chcieliśmy się tego dowiedzieć od osoby która w szkole „nauki” jazdy AS odpowiada za instruktorów. Niestety mimo chęci załatwienia sprawy w sposób pokojowy i kilkukrotnych próbach kontaktu, mimo zostawienia w sekretariacie numeru telefonu nikt z nami nie chciał rozmawiać. Wstydzili się?

Kursant zapewne z tamtej lekcji wyniósł naukę: sprawiedliwość należy wymierzać szybko i na własną rękę. Najlepiej tak, żeby krew lała się strumieniami. Mimo wszystko pozostajemy w nadziei, że nie był to pojętny uczeń!

W ramach projektu …

Na naszą skrzynkę …

Nie dalej jak w marcu…

Dziura na drodze …

Na skrzynkę Bractwa …