Kategoria: Wszystko

Poniżej treść kolejnego, tym razem bardzo nietypowego jak na nasze stowarzyszenie, pisma do MZDiK.

Dotyczy drogi dla rowerów w ul. Kelles-Krauza

Wnioskujemy o zniesienie drogi rowerowej na ul. Kelles-Krauza i Pileckiego poprzez usunięcie znaków C-13 (Droga dla rowerów) oraz B-9 (Zakaz wjazdu rowerów).

UZASADNIENIE

Wybudowana droga dla rowerów nie spełnia zapisów Rozporządzenia Ministra Transportu
i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430) Rozdział 12 – Skrajnia drogi § 54. Skrajnia (przestrzeń wolna od wszelkiego rodzaju urządzeń czy budynków) wynosi dla dróg rowerowych minimum 0,2 m. Naruszenie jej występuję na wysokości kamienicy na rogu Kelles-Krauza/Pileckiego. Jest to szczególnie niebezpieczne ponieważ trasa jest dwukierunkowa a skrajnia nie jest zachowana na łuku drogi dla rowerów. Dodatkowo widoczność zasłania szeroki słup ogrodzeniowy.

Ponadto na drogę rowerową nie da się zgodnie z obowiązującym Prawem o Ruchu Drogowego wjechać oraz z niej zjechać włączając się do ruchu ogólnego. Nie bez znaczenia dla bezpieczeństwa użytkowników jest fakt poprowadzenie drogi rowerowej tuż przy budynkach i wjazdach bramowych. Problem został zasygnalizowany przez mieszkańców ulicy w artykule Echa Dnia (10.11.2010) >>>: […]– To paranoja, wychylając się lekko zza bramy możemy trafić na rowerzystę i nieszczęście gotowe – mówią ludzie[…].

Prosimy o odpowiedź zgodnie z Kodeksem Postępowania Administracyjnego.

P.O. Dyrektora Kamil Tkaczyk
Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji
ul. Traugutta 30/30A
26-600 Radom

O Ś W I A D C Z E N I E

W odpowiedzi na wystąpienia medialne pracowników Urzędu Miejskiego i MZDiK informujemy, że przedstawiciele stowarzyszania Bractwo Rowerowe uczestniczyli w spotkaniu konsultacyjnym dotyczącym układu komunikacyjnego wokół Galerii Słonecznej. Jednak nieprawdziwym jest stwierdzenie, że nie zgłaszaliśmy zastrzeżeń i wniosków przed podjęciem prac budowlanych. Uwagi zarówno do przebiegu drogi dla rowerów jak i lokalizacji przejść dla pieszych były m.in. składane w obecności prezydenta Igora Marszałkiewicza oraz ówczesnego dyrektora MZDiK Marka Czyża na spotkaniu w Urzędzie Miejskim. Wtedy, też uzyskaliśmy zapewnienie, że część uwag zostanie uwzględnionych.
 
Wiadomo nam, że podobne wnioski były składane również przez inne środowiska, między innymi stowarzyszenie Kocham Radom. Dowodem na to jest pismo stowarzyszenia z dnia 8 marca 2007, w którym to wyrażony jest sprzeciw wobec absurdalnego pomysłu likwidacji przejścia na skrzyżowaniu Wernera/Struga/Malczewskiego (przy Rogatce). Uwaga została uwzględniona.
 
Ponadto mieszkańcy Radomia na spotkaniu z prezydentem Andrzejem Kosztowniakiem w dniu 27 października 2009 w Szkole Podstawowej Nr 34, składali zapytania dotyczące m.in. kwestii przejść dla pieszych na ulicy Struga przy Galerii Słonecznej.

Krótka fotoleracja z placu budowy 3 kilometrowej pętli rowerowej wokół osiedla Południe w Radomiu. Roboty postępują błyskawicznie, praktycznie wykonana jest już 1/2 prac, obecnie robotnicy zrywają stary chodnik na ulicy Czarnoleskiej, masę bitumiczną na drodze rowerowej ułożono praktycznie na całej długości ulicy Sycyńskiej. Do oddania inwestycji zostało 31 dni.

Wyniesiony przejazd rowerowy – zarówno przejście dla pieszych jaki i przejazd rowerowy biegną garbem szerokiego progu zwalniającego. Jest to szczególnie polecane rozwiązanie – zapewniające maksimum bezpieczeństwa. 

Dodatkowo na pochwałę zasługuje brak krawężników zarówno poprzecznych jak i wzdłużnych – 0 nierówności, 100% gładkości!

Wzorowa separacja uczestników ruchu za pomocą różnicy wysokości drogi dla rowerów w stosunku do chodnika.

Obniżony krawężnik separujący przy przyszłym przejściu dla pieszych.

Droga rowerowa jako czwarty wlot skrzyżowania - wzorcowe rozwiązanie zapewniające dostęp rowerzystom z miejsc gdzie nie ma odpowiedniej infrastruktury. Na uwagę zasługują również prawidłowo zaprojektowane i wykonane wyłukowania.

Kolejne niedociągnięcie budowlańców na terenie Centrum Słonecznego.

Uchwała nr 340/2008 Rady Miejskiej w Radomiu z dnia 26.05.2008 roku:
Przy wszystkich nowych realizacjach (w tym przebudowach):
1. Obniżanie krawężników przy przejściach dla pieszych do poziomu jezdni (0 cm)
2. Stosowanie łagodnego spadku chodnika przy zejściu na przejście przez jezdnię

Na prośbę organizatora informujemy:

Diecezjalny Instytut Akcji Katolickiej zaprasza wszystkich posiadaczy rowerów do udziału w

„PAPIESKIM” KOROWODZIE
inaugurującym
RADOMSKI DZIEŃ DZIĘKCZYNIENIA
4 czerwca 2011 r.

1. Korowód wyruszy o godz. 10.00 spod lotniska na Sadkowie do Wyższego Seminarium Duchownego
2. PAPAMOBILE, czyli replikę pojazdu, którym podróżował Jan Paweł II po Polsce w 1979 r., poprzedzać będzie grupa rowerzystów, za nimi zaś jechać będzie grupa motocyklistów
3. Pojazd przejedzie „drogą papieską” – ulicami: Lubelską, Żeromskiego, 25 Czerwca, Sienkiewicza, Mickiewicza, Narutowicza, Limanowskiego, Starokrakowską i Młyńską
4. Po drodze przewidziane są dwa postoje w miejscach, gdzie w 1991 r. zatrzymał się Papież:
   –    przy Pomniku Czerwca 1976 roku
   –    przed Katedrą Opieki NMP
5. Papamobile pozostanie na placu seminaryjnym w czasie pozostałych uroczystości, na które złożą się m.in.: Msza św. pod przewodnictwem abp. Stanisława Nowaka z udziałem abp. Mieczysława Mokrzyckiego /osobistego sekretarza papieża Jana Pawła II/, koncerty muzyki chrześcijańskiej, apel przy pomniku bł. Jana Pawła II.

Zapraszamy wszystkich posiadaczy rowerów do udziału w tym niecodziennym wydarzeniu. Przekażmy tę informację naszym znajomym, aby jak najwięcej diecezjan przejechało przez miasto i w ten specyficzny sposób wyraziło dziękczynienie za beatyfikację bł. Jana Pawła II i jego wizytę w Radomiu 20 lat temu.

Pomóż nam promować nowe Prawo o Ruchu Drogowym i zmień zdjęcie swojego profilu na portalach społecznościowych na logo akcji uświadamiającej kierowcom najważniejszy aspekt nowego prawa. Hasło kampanii to „Nowe Prawo – Rowerzysta z Prawej„. Obejrzyj i rozpropaguj wśród znajomych także filmiki ilustrujące poprawne zasady zachowania się na drodze.

Prosimy odpowiednie służby o zajęcie się zwisającymi do ziemi gałeziami w skrajni drogi rowerowej wzdłuż ulicy Grzecznarowskiego w okolicach ulicy PCK.

 

Niebezpieczeństwo polega na tym, że nadjeżdżający rowerzyści nie widzą się nawzajem i trzeba omijać to miejsce wjeżdżając na chodnik, a jest to bardzo ruchliwy dla rowerów i pieszych fragment drogi z krzyżującym się chodnikiem i drogą dla rowerów. Przypominamy, że skrajnia czyli wolne miejsce dla drogi rowerowej musi wynosić minimum 2,5 m wysokości i 0,2 m z każdej strony (podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430))

Dwa z kilku spotów reklamowych Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przygotowany na okazję zmian w Prawie o Ruchu Drogowym, które wchodzą w życie 21 maja 2011