Autor: Bractwo Rowerowe

Już jest! Dziś rozpoczęto układanie betonu asfaltowego na drodze dla rowerów. Ostatnie zdjęcie przedstawia docelowy układ tras rowerowych w parku.

Przejazd rowerowy przez ulicę Limanowskiego, krawężniki na wysokości 0 cm

Skrzyżowanie Maratońska / Limanowskiego

Ulica Limanowskiego po stronie zachodniej, droga dla rowerów poprowadzona została za przystankiem autobusowym

Ulica Maratońska, brak ciągłości nawierzchni na wjazdach bramowych

Połączenie z istniejącą drogą dla rowerów na ulicy Maratońskiej

Do dość niekorzystnego obrazu miejskich inwestycji drogowych (z chlubnym, z punktu widzenia niechronionych uczestników ruchu, wyjątkiem ulicy Głównej) dodać musimy dość widoczny brak dbałości o infrastrukturę już istniejącą. Po zasypanej ziemią drodze dla rowerów w ulicy Warszawskiej >>> dochodzi przewrócony od kilku dni znak i dziko wrastający na drogę w kilku miejscach żywopłot wzdłuż ulicy Grzecznarowskiego.

Teoretycznie leżący i niewidoczny znak C-13/C-16 bezpośredniego zagrożenia jeszcze nie stwarza, bo droga dla rowerów jest poziomo prawidłowo oznakowana ale praktycznie wiemy, jak chętnie czerwony asfalt używany jest przez pieszych do chodzenia >>> więc każdy znak informujący o przeznaczeniu drogi jest na wagę złota.

Do dużo bardziej niebezpiecznej sytuacji dopuszczono na odcinku drogi rowerowej przy Zakładach Metalowych. Po naszej interwencji >>> krzaki zaczęto strzyc – natomiast pracę urwano w połowie. Czy komuś skończyły się godziny pracy czy nagle zmieniono lokalną koncepcję kształtowania zieleni miejskiej – tak czy tak połowa szerokości dwukierunkowej drogi dla rowerów jest zajęta przez gałęzie żywopłotu. Chyba nie trzeba tłumaczyć, że rowerzysta potrzebuje zapasu miejsca po obu stronach roweru w czasie normalnej jazdy. Inaczej musi częściowo zająć chodnik i dodatkowo zwracać uwagę na pieszych. Jeszcze trudniej to zrobić, gdy dwa rowery mają się minąć.

Tradycyjnie mamy nadzieję, że nasz wpis pomoże w usunięciu niedogodności przez odpowiedzialne służby miejskie i zamiast stałego obarczania odpowiedzialnością za bezpieczeństwo samych rowerzystów nie będzie się im poruszania po mieście utrudniać.

Poniżej treść kolejnego pisma do MZDiK.

Dotyczy utworzenia skrótu rowerowego przez ulicę Limanowskiego

Niniejszym zwracamy się z wnioskiem o umożliwienie rowerzystom jazdy na wprost z ulicy Wałowej w ulicę Staromiejską i z ulicy Staromiejskiej w ulicę Wałową.

Proponowane rozwiązanie wymaga podjęcia następujących czynności:
– obniżenie krawężników na obecnym pasie zieleni wraz z jego wyasfaltowaniem na szerokości 3 metrów;
– wyznaczenie przejazdu rowerowego przez ulicę Limanowskiego – znak poziomy P-11;
– wprowadzenie tablic T-22 ‘Nie dotyczy rowerów’ przy znakach C-2 nakaz skrętu w prawo;

Rozwiązanie to pozwoli na szybsze i bezpieczniejsze dotarcie rowerzystów (w tym turystów rowerowych) z kierunku Miasta Kazimierzowskiego w kierunku grodziska Piotrówka. Ponadto pozwoli na ominięcie niebezpiecznych skrzyżowań: rondo Kotlarza i rondo Kisielewskiego.

Ulica Główna, krótka chrakterystyka:

– 1000 metrów długości
– 8 przejazdów rowerowych
– 4 miesiące budowy

i najważniejsze rewelacyjna współpraca z inspektorem MZDiK!