W zeszłym roku otwarto dla ruchu wiadukt w ulicy Wyścigowej nad budowaną obwodnicą południową. Niestety oddano do użytku również drogę dla rowerów. Na ciągu od strony basenu Neptun w kierunku ulicy Jana Pawła II projektant nie przewidział infrastruktury dla rowerzystów, za to zaprojektował ją po stronie przeciwnej zmuszając użytkowników do niepotrzebnego, wielokrotnego przekraczania jezdni. Dzięki temu liczba potencjalnych punktów kolizji na 80 metrowym odcinku z 2 wzrosła do 9! W tym miejscu nie powinno być żadnej infrastruktury rowerowej, rowerzyści powinni poruszać się na zasadach ogólnych po jezdni. Zastosowane rozwiązanie stoi w sprzeczności z dobrą praktyką, zdrowym rozsądkiem oraz w żaden sposób nie przyczynia się do promocji ruchu rowerowego, dodatkowo zwiększyło koszty inwestycji. Z czystym sumieniem możemy nazwać ją bublem 25 lecia. Warto nadmienić, że rozwiązanie zostało zaprojektowane nie przez dzieci z przedszkola a przez fachowców z dyplomami wyższych uczelni. Projekt zaś został zaopiniowany przez pracowników MZDiK, a pod względem wpływu na bezpieczeństwo przez policję…
Pod projektem podpisały się następujące osoby:
Policja
naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego KMP w Radomiu podinspektor Piotr Kostkiewicz
MZDiK
kierownik Działu Inżynierii Ruchu mgr inż. Mariusz Drabik
zastępca dyrektora ds. dróg dr inż. Aleksander Bacciarelli
dyrektor mgr inż. Marek Czyż
Projekt
Ardanuy Ingenieria S.A., ul. Morelowa 2A, 03-192 Warszawa
Projektant
Wiesław Ejsymont
Schemat przejazdu
