Kelles-Krauza czyli radosnej „tfuuurczości” ciąg dalszy

Ulica Kelles-Krauza …

Ulica Kelles-Krauza nabiera kształtów i to niekoniecznie takich jakie oczekiwaliby i rowerzyści i piesi. Ci pierwsi nie będą mieli możliwości dostania się na drogę rowerową zgodnie z przepisami (trasa zaczyna się kilka metrów od skrzyżowania z ul. Staszica), tym drugim zabrano przestrzeń spychając ich pomiędzy samochody, latarnie i rowerzystów.

Radom. Ulica Kelles-Krauza, droga rowerowa zaczyna się kilkanście metrów od skrzyżowania

Absurdalnym pomysłem wykazano się również stawiając znak B-9 ‚Zakaz wjazdu rowerów’. Po pierwsze dlatego, że to środek miasta a nie jego obwodnica po drugie jak MZDiK wyobraża sobie dojazd rowerem np. do DH Senior czy ulicy Focha? Samochodem będzie można…

Radom. Ulica Kelles-Krauza, droga rowerowa zaczyna się kilkanście metrów od skrzyżowania

[Słowackiego] Siła w precyzji. Siła w skrajni

Rozwiązanie …

Rozwiązanie niezgodne z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430) Rozdział 12 – Skrajnia drogi § 54. Skrajnia (przestrzeń wolna od wszelkiego rodzaju urządzeń czy budynków) wynosi minimum 0,2 m. Tu liczy sobie 0 m, a precyzyjnie 0,0 m.

Radom. Ogrodzenie w skrajni drogi dla rowerów

[ul. Warszawska] Droga dla rowerów po 5 miesiącach

Tak oto wygląda droga…

Tak oto wygląda droga dla rowerów przy ul Warszawskiej niecałe pół roku po oddaniu do użytku.

1. Do tej pory nie poprawione oznakowanie:

– znak pionowy sugerujący jazdę po części dla pieszych jest sprzeczny z oznakowaniem poziomym;

Radom, ul. Warszawska, zaniedbana droga rowerowa

– zapomniano o pieszych. Znak d-6a zamiast d-6b;

Radom, ul. Warszawska, zaniedbana droga rowerowa

– radosna twórczość znaków. Takie znaki widziano m.in w Białymstoku. Niestety brak ich w rozporządzeniach.

Radom, ul. Warszawska, zaniedbana droga rowerowa

2. Brakujące elementy infrastruktury podziemnej:

do tej pory brakuje pokrywy studzienki gazowej.

Radom, ul. Warszawska, zaniedbana droga rowerowa

3. Zniszczona nawierzchnia:

– czyżby droga dla rowerów służyła do jazdy ciężkim sprzętem? A raczej jakiej podbudowy użyto skoro zapdła sie po najechaniu ciągnikiem roliniczym? I co się z nią stanie po zimie, gdy będzie mechanicznie odśnieżana?

Radom, ul. Warszawska, zaniedbana droga rowerowa

Ponadto fragment o którym już pisaliśmy>> nie został uprzątnięty.

Warto się pospieszyć póki jeszcze jest gwarancja.

[FOTO] Drogi rowerowe wokół Centrum Słoneczego

Wzdłuż Potoku…

Wzdłuż Potoku Północnego
Zgodne z projektem, ale niepotrzebne zawężenia przekroju trasy rowerowej

Radom. Droga rowerowa wzdłuż Potoku Północnego

Radom. Droga rowerowa wzdłuż Potoku Północnego

Wzdłuż Potoku Północnego
Po prawej stronie kompleks basenowy

Radom. Droga rowerowa wzdłuż Potoku Północnego

Wzdłuż Potoku Północnego
Tymczasowa DDR wykonana z kostki – będzie rozebrana po wybudowaniu pozostałych bloków (łącznik do kompleksu basenowego). Oczywiście zostanie odbudowana, ale już z masy bitumicznej

Radom. Droga rowerowa wzdłuż Potoku Północnego

Radom. Droga rowerowa wzdłuż Potoku Północnego

Wzdłuż Potoku Północnego
Pies idący od strony mostku nie mają chodnika, będą chodzić po trasie rowerowej

Radom. Droga rowerowa wzdłuż Potoku Północnego

Radom. Droga rowerowa wzdłuż Potoku Północnego

Ulica Zegara Słonecznego
Pomiędzy aleją Chrobrego a ulicą Malczewskiego

Radom. Droga rowerowa wzdłuż Potoku Północnego

Zabłyśnij Zamano!

W piątek odbyła się …

W piątek odbyła się akcja ‚Zabłyśnij na drodze’, polegająca między innymi na rozdawaniu kamizelek odblaskowych i wmawianiu rowerzystom, że jak założą nieprzepuszczalny powietrza ortalion to stanie się cud i bądą bezpieczni. Nic bardziej mylnego, pisaliśmy o tym między innymi tutaj >>>

Nas jednak zbulwersowały inne rzeczy:

1. Cezary Zamana ‚twarz’ akcji porusza się po ulicach bez wymaganego prawem oświetlenia!

Radom. Zamana bez wymaganego prawem oświetlenia

2. Pracownik sponsora akcji – firmy ubezpieczeniowej (sic!) Uniqa – zaparkował samochód na chodniku uniemożliwiając przejście pieszym  oraz za znakiem zakaz zatrzymywania. Ciekawe jakby został wytłumaczony kierowca, który potrąciłby rodzica z wózkiem dziecięcym zmuszonego do przejścia po jezdni. Wiemy! Pieszy nie miał kamizelki, więc jest sam sobie winny. Na marginesie: w innych okolicznościach zakładane są tu blokady.

Radom. Firma Uniqa nieprzestrzega prawa, parkowanie na chodniku

3. Odpowiedź jaką uzyskaliśmy od dziennikarki Gazety Wyborczej na zaproszenie do dyskusji na temat bezpieczeństwa rowerzystów. Czy to jest rzetelność dziennikarska? Rozumiemy, że można nie zgadzać się z naszymi poglądami jednak profesjonalny dziennikarz wysłuchuje racji obu stron.

Witam
To żarty jakieś? Może jeszcze pogaście światła przy rowerach. I w drogę …. Proszę do mnie nie przysyłać tego typu maili. Sama jeżdżę na rowerze i wiem co mam robić, nie potrzebuję instrukcji z Bractwa Rowerowego. Zwłaszcza tego typu.
pozdrawiam
Magdalena Ciepielak

Treść zaproszenia:

Bractwo Rowerowe podtrzymuje twierdzenie, że podejmowane przez policję akcje w rodzaju Zabłyśnij na drodze, nie tylko nie zwiększają bezpieczeństwa rowerzystów, ale wręcz mogą przyczynić się do jego zmniejszenia. Chętnie przedstawimy Państwu nasze racje dziś o godzinie 16 na placu przed Urzędem Miejskim przy ul. Kilińskiego.

Pytania rowerowe do kandydatów na prezydenta miasta

Idą wybory. …

Idą wybory. Kandydatom na prezydenta Radomia postanowiliśmy zadać pytania dotyczące ruchu rowerowego. Teraz z niecierpliwością czekamy na odpowiedzi, które oczywiście opublikujemy zaraz po ich otrzymaniu.

Adresaci listu otwartego (kolejność alfabetyczna):

Mariusz Fogiel, mariusz.fogiel@magistrat.radom.pl
Jakub Kluziński, jakub.kluzinski@kochamradom.pl
Andrzej Kosztowniak, prezydent@umradom.pl
Zbigniew Kwaśnik, zbigniewkwasnik@gmail.com
Piotr Szprendałowicz, piotr@szprendalowicz.pl
Marek Wikiński, marek.wikinski@sejm.pl

Szanowny Panie,

W związku z nadchodzącymi wyborami samorządowymi pragniemy poznać Pana program w odniesieniu do ruchu rowerowego w Radomiu. Dlatego zwracamy się z prośbą o zaprezentowanie nam Pana planów, zapatrywań oraz wizji dotyczących ruchu rowerowego w naszym mieście oraz prosimy o odpowiedź na poniższe pytania. Pytania zostały sformułowane przez ogólnopolską sieć Miasta dla Rowerów (miastadlarowerow.pl).

1. Jaka kwota na infrastrukturę rowerową powinna zostać wpisana do Wieloletniego Programu Inwestycyjnego i na które inwestycje? Czy uważa Pan, że powinna ona odzwierciedlać poziom ruchu rowerowego w mieście (np. 1% ruchu = 1% kwoty na inwestycje drogowe idzie na rowery)?

2. Jakie ma Pan zastrzeżenia do istniejącej infrastruktury rowerowej w mieście? Jakie kroki zamierza Pan podjąć, żeby poprawić jej stan?

3. Które inwestycje rowerowe uważa Pan za najważniejsze? Czy będzie Pan działał na rzecz ich pilnej realizacji?

4. Jak zamierza Pan korzystać z doświadczeń innych miast w Polsce i na świecie w zakresie infrastruktury rowerowej? Których?

5. Czy rowerzyści powinni mieć głos w sprawach infrastruktury rowerowej? Jak zamierza Pan to ułatwić/zorganizować, aby ich opinia była brana pod uwagę?

6. Czy zamierza Pan przyjeżdżać do pracy rowerem i ułatwić to innym pracownikom Urzędu Miasta i Radnym?

Liczymy na Pana szybką odpowiedź (do 20 października), jak również na ewentualne, konkretne deklaracje. Odpowiedzi opublikujemy na stronach Bractwa Rowerowego (www, blog) oraz na portalach społecznościowych związanych z naszym stowarzyszeniem (m.in.: Forum Radomskich Inwestycji, facebook, skyscrapercity, blip, ).