Czas na rowerowe Ustronie!

Rower jako środek …

Rower jako środek transportu staje się coraz bardziej popularny. Jeździmy nim na zakupy, spotkania, do szkół i pracy. Widać to bardzo wyraźnie zwłaszcza w Śródmieściu i gęsto zaludnionych osiedlach, gdzie ciągle widać kogoś jadącego w jakiejś sprawie właśnie rowerem. Zostawiamy samochody w garażach bo chcemy oszczędzić zdrowie, benzynę i nerwy zmarnowane w korkach.

Ulica Wyścigowa, Aleja Jana Pawła II, Armii Krajowej czy Armii Ludowej na radomskim osiedlu Ustronie to popularne trasy rowerzystów. Niestety jednocześnie są to też ulice na których nie brakuje samochodów, często jadących szybciej niż przepisowe 50 km/h albo ciężkich samochodów ciężarowych.

Radom, rowerem po ulicy Wyścigowej

Radom, rowerem po alei Jana Pawła II

Nie trzeba tłumaczyć, że rowerzyści nie są na takich drogach do końca bezpieczni. Część z nich wybiera jazdę po chodniku, pozostającą w konflikcie z przepisami, ale przynajmniej gwarantująca bezpieczeństwo. Reszta porusza się między samochodami.

Radom, rowerem po ulicy Wyścigowej

Radom, rowerem po alei Jana Pawła II

Kilka lat temu w naszych głowach materialną formę przybrały plany sieci dróg rowerowych na Osiedlu Ustronie.

>>> Rowerem po Ustroniu

Przy głównych ulicach Ustronia powstałyby połączone w logiczny i całościowy system, asfaltowe drogi dla rowerów zapewniające łatwą i bezpieczną jazdę rowerem zarówno dla dorosłych jak i dla dzieci.

 
Pokaż Osiedle Ustronie – drogi rowerowe na większej mapie

Największe osiedle Radomia – Ustronie zostało w podobnym przedsięwzięciu wyprzedzone przez Osiedle Południe, gdzie realizacja wzorcowego wręcz systemu dróg rowerowych zajęła około 3 lat.

>>> Droga rowerowa prawie jak w Holandii. W Polsce!

Nie wymagało to od samej spółdzielni wielkich nakładów bo zrobiono to w tzw. „modelu czynowym”, gdzie miasto sfinansowało budowę a spółdzielnia – projekt dróg.

Droga rowerowa na Osiedlu Południe w Radomiu (foto: Rafał Muszczynko)

Poprzednie władze Spółdzielni Mieszkaniowej Ustronie nieoficjalnie przedsięwzięciu były przychylne. Od tamtego czasu jednak, ruch zarówno samochodowy jak i rowerowy zwiększył się, co czyni zagadnienie dużo bardziej ważnym. Plany budowy dróg rowerowych poza Południem, ma też Osiedle Nad Potokiem.

Nie zostawajmy w tyle!

Czy policja wie gdzie przód a gdzie tył?

Radomska drogówka …

Radomska drogówka chwali się na swoim Blipie kolejną akcją (zobacz >>>). Niestety policjanci zabierają się za temat o którym nie mają bladego pojęcia w efekcie czego złapanemu rowerzyście zakładają kask tył na przód. Jeżeli tak ma wyglądać dbanie o bezpieczeństwo cyklistów, to proponujemy by Policja zajęła się czymś innym. Od bezpieczeństwa rowerzystów niech trzyma się z daleka i przynajmniej go nie pogarsza! Przypominamy, że już raz promowali z Panem Zamaną kamizelki, jednocześnie nie zauważając, że jego rower nie ma wymaganego prawem oświetlenia (zobacz >>>)

Radom. Rdomska policja zakłada rowerzyście kask tyłem na przód

Źródło: Blip Komendy Miejskiej Policji w Radomiu

Galeria Rosa odsłona druga i ostatnia

Pracownicy MZDiK …

Pracownicy MZDiK przychylili się do wniosku Bractwa Rowerowego i zgodnie z zapowiedziami dziś zamontowali ograniczniki parkowania przed Galerią Rosa. „Nosy” samochodów nie będą już ograniczać szerokości chodnika. Piesi, szczególnie z wózkami dziecięcymi, będą zadowoleni. Dziękujemy.

Tak było jeszcze kilka dni temu:

Radom. Samochody przed Galerią Rosa blokują chodnik

Tak jest dzisiaj:

Radom. Ogranicznik parkowanie przed Galerią Rosa

Rowerem na Air Show? Owszem, ale nie tak…

Organizatorzy Air …

Organizatorzy Air Show wsłuchując się w głosy mieszkańców postanowili w tym roku zorganizować parking rowerowy. Założeniem promocji przyjazdu rowerem za pomocą dobrego parkingu rowerowego było odciążenie komunikacji miejskiej. Ta miała zapewnić dowóz gościom – z dworca kolejowego i parkingów strategicznych.

O konsultacje poproszono Bractwo Rowerowe. To fakt godny docenienia, bo do tej pory nie było to praktyką Urzędu Miejskiego. Ponieważ sami po raz pierwszy spotkaliśmy się z zagadnieniem organizacji tymczasowych parkingów rowerowych, zwróciliśmy się o pomoc do przyjaciół. Bardzo szybko dostaliśmy zdjęcia przedstawiające parking zorganizowany na potrzeby Autorodeo Denekamp 2010 w Holandii.

Holandia. Tymczasowy parking rowerowy na Autorodeo Denekamp

Zastosowane tam stojaki zostały wykonane z rur od rusztowań. Takie rozwiązanie przyjęto też w Radomiu. Za najważniejsze uznaliśmy jednak umiejscowienie parkingów możliwie blisko wejść na lotnisko, zgodnie z zasadą: „Bliżej do stojaka niż do parkingu samochodowego”. Stojaki zamontowane w nieatrakcyjnych miejscach nie są wykorzystywane – użytkownicy wolą przypinać rowery do znaków, ławek i innych urządzeń do tego nie przeznaczonych. Wskazaliśmy zatem plac przy dawnej wartowni oraz teren zielony przy wejściu od ulicy Odrodzenia jako właściwe lokalizacje stojaków. Tych sugestii jednak nie uwzględniono. Parking rowerowy został umiejscowiony przy ulicy Wrocławskiej w odległości 2 km od wejścia na lotnisko! Skutek był do przewidzenia. Mimo że rowerami przyjechało na pokazy tysiące radomian, żaden z nich nie został zaparkowany w miejscu zaproponowanym przez urzędników…

Radom. Tymczasowy parking rowerowy zorganizowany z okazji Air Show

Radom. Rowerem na Air Show

Radom. Rowerem na Air Show

Radom. Rowerem na Air Show

Radom. Rowerem na Air Show

Miejsc na ustawienie stojaków było sporo i to 20 metrów od wejścia!  Nie wydaje się też żeby plac spełniał jakieś specjalne funkcje, bo na jego części parkowało kilkanaście samochodów.

Radom. Rowerem na Air Show