Firma Pawlo Bruk ze Skaryszewa wygrała przetarg na budowę drogi dla rowerów i nowego chodnika po wschodniej stronie ul. Limanowskiego od ronda Kisielewskiego do ul. Wałowej.

MZDiK zaplanował, że na inwestycję z budżetu obywatelskiego (autorami są członkowie Bractwa Rowerowego) wyda nie więcej niż 550 tys. zł, ale każda z pięciu ofert, które wpłynęły, była droższa. Ostatecznie, po ponad trzech tygodniach od otwarcia ofert, MZDiK zdecydował, że dołoży brakująca kwotę i wybrał najtańszą z nich złożoną przez skaryszewską firmę Pawlo Bruk. Za prace zażądała ona 600 tys. zł. Będzie musiała je zrealizować w ciągu pięciu miesięcy od podpisania umowy, a to oznacza, że powinny się one zakończyć na przełomie sierpnia i września.

Droga o szerokości dwóch metrów i taki sam nowy chodnik dla pieszych mają powstać po wschodniej stronie ruchliwej ulicy. Zaczną się przy wlocie ul. Krakowskiej i przy rondzie rozwidlą. Rowerzyści będą mogli przejechać na drugą stronę jezdni (tam też zaplanowano krótki odcinek drogi) lub pojechać wzdłuż niej. Na odcinku przy stacji benzynowej przez kilkadziesiąt metrów będzie ciąg wspólny dla pieszych i rowerzystów.

To był drugi przetarg na tę inwestycję. Poprzedni, ogłoszony jesienią ubiegłego roku, MZDiK unieważnił, bo oferty były droższe niż zakładano, a zarząd nie miał rezerwy finansowej, by dołożyć do najniższej spełniającej kryteria oferty.

Paradoksalnie odroczenie inwestycji wpłynie na poprawę warunków pieszych i rowerzystów. Bractwo Rowerowe, które jest inicjatorem rowerowych projektów, wykazało, że pylon reklamowy stacji paliw stoi na chodniku nielegalnie. MZDiK nakazał jego usunięcie i dzięki temu w tym miejscu wspólny ciąg dla pieszych i rowerzystów będzie miał 3 m, a nie, jak zaprojektowano pierwotnie, 2,2 m. Nowy chodnik doprowadzi pieszych do przystanku autobusowego, a droga dla rowerów ominie wiatę przystankową od wschodu i doprowadzi do ul. Wałowej. Będzie można na nią zjechać w kierunku śródmieścia lub przez nią przejechać. Po północnej stronie zaprojektowany jest krótki łącznik pozwalający rowerzystom jadącym od śródmieścia wjechać na ścieżkę.

Ścieżka ma mieć nawierzchnię asfaltową, chodnik  z kostki wibroprasowanej.

Źródło: Katarzyna Ludwińska, Gazeta Wyborcza Radom